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MessagePosté: 29 Oct 2012 20:04 
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Localisation: mandres les roses
le disjoncteur n'influe pas sur le démarrage du moteur , il supprime une partie du circuit électrique en laissant le minimum pour pouvoir rouler

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 29 Oct 2012 22:07 
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C'est pas dit que tu en ai eu un d'origine sur ton tagazou, vu que c'est un diesel
et en plus l'équipement est une benne basculante.
Pour info, cela servait de disjoncteur thermique pour éviter un incendie dans le circuit électrique, éclairage et équipement radio.
A vérifié

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MessagePosté: 29 Oct 2012 22:13 
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[quote="olivier44"]C'est pas dit que tu en ai eu un d'origine sur ton tagazou, vu que c'est un diesel

Ce ne peut pas être un Diesel d'origine... :wink:


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MessagePosté: 29 Oct 2012 22:18 
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Ah moi je sais pas, je n'étais pas né ! :lol:

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MessagePosté: 30 Oct 2012 00:06 
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e30cab a écrit:
le disjoncteur n'influe pas sur le démarrage du moteur , il supprime une partie du circuit électrique en laissant le minimum pour pouvoir rouler


exact :wink:

il y a des chance pour que le fil de trop aille sur le contact si tu n'as plus d'allumage


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 Sujet du message: Branchements tableau de bord
MessagePosté: 30 Oct 2012 00:21 
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il y a des chance pour que le fil de trop aille sur le contact si tu n'as plus d'allumage[/quote]

Oui, mais là , on parle d'un Diesel, la notion de " contact", ou d'"allumage", n'a aucun sens sur ce genre de moteur... :wink:


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MessagePosté: 30 Oct 2012 12:48 
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PIERRE 62 a écrit:
...Image
Pierre, je pense que ton Whisky vieillit en fut de rhum doit être arrivé à maturité d'après sa couleur :D
:oops: :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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MessagePosté: 30 Oct 2012 12:51 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
PIERRE 62 a écrit:
.... Oui, mais là , on parle d'un Diesel, la notion de " contact", ou d'"allumage", n'a aucun sens sur ce genre de moteur... :wink:
pas faux :-D , ...,
fredo4359 a écrit:
Bonjour, j'ai démonté mon tableau de bord ... Je ne sais pas où le brancher et je n'ai plus du tout d'allumage ....
j'avais pas remarqué qu'on parlait d'un Diesel.

Ta clef de contact devait probablement faire commuter un relais qui enclenche le Bendix du démarreur.
Comment arrete t on un diesel ? En coupant un électrovanne carburant non ???

Voici deux pistes :-?

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MessagePosté: 30 Oct 2012 13:55 
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BM a écrit:
PIERRE 62 a écrit:
...Image
Pierre, je pense que ton Whisky vieillit en fut de rhum doit être arrivé à maturité d'après sa couleur :D
:oops: :wink:


J'ai refais les freins il y a trois ans, c'est du liquide d'époque, mais je ne l'ai jamais gouté!! :D :D :wink:


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MessagePosté: 30 Oct 2012 14:00 
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PIERRE 62 a écrit:
il y a des chance pour que le fil de trop aille sur le contact si tu n'as plus d'allumage


Oui, mais là , on parle d'un Diesel, la notion de " contact", ou d'"allumage", n'a aucun sens sur ce genre de moteur... :wink:[/quote]

ha bah oui !! :-?
le terme allumage m'a confondu !
donc si il y a un " contact" il doit gerer une electrovanne sur la pompe a injection :wink:


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 Sujet du message: Branchements tableau de bord
MessagePosté: 30 Oct 2012 14:17 
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Certainement! :wink:


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MessagePosté: 30 Oct 2012 14:24 
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Le terme allumage a confondu Grand chef indien avec quoi ? (ou qui ?)

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MessagePosté: 30 Oct 2012 14:25 
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Pierre, ne dit-on point qu'il faut changer le liquide de freins tous les deux (ou trois) ans ?

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 Sujet du message: Branchements tableau de bord
MessagePosté: 30 Oct 2012 14:28 
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claude 39 a écrit:
Pierre, ne dit-on point qu'il faut changer le liquide de freins tous les deux (ou trois) ans ?


Si, tu as tout à fait raison, mais je dois dire que çà n'a jamais été une de mes priorités... :D :wink:


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MessagePosté: 30 Oct 2012 14:41 
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Alors ça, ça m'étonne un peu de toi ! :wink:

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