J'ai l impression que tout le monde est parti en vacances ou bricole son camion!! alors pour pallier à ce vide de messages je vais exposer mon problème ...
J'ai voulu régler mon carbu parceque le moteur gallope au ralenti, impossible d'avoir un ralenti stable sauf si j'augmente la vis de ralenti mais bon apres il tourne trop vite... la vis d'air peut quasiment etre serré a fond ou desseré , ca n y change quasiment rien! alors je me demande d ou ca vient?
Je me suis posé la question de savoir si ca venait pas du régulateur, c est bien ca sur le coté du carbu? en tout cas en vissant ou en devissant ca ne change pas mon ralenti... mais une question en amène une autre!! Il y a t-il un réglage optimal du régulateur ou pas, parceque ca m a tout l air de bridé complètement l'arrivé d essence quand on visse??
Du coup j'ai devissé à fond...

il faut savoir qu un carbu s use tout comme un moteur et que parfois la derniere solution est de le remplacer. de plus avec un dereglement total tu risque une consommation tres excessive....

Il est possible que tu aies une prise d'air au niveau d'un joint du carbu (vis desserrées ou joint défectueux).
Pour vérifier (et localiser) prendre un pinceau imbibé d'essence, moteur tournant, et le promener autour du carbu.
La prise d'air s'il y en a une aspirera les vapeurs d'essence et le régime moteur changera.
Tu peux également vérifier le bon état de tes gicleurs (attention: un gicleur ne se débouche jamais avec du fil de fer!)

Merci pour les conseils, effectivement j'avais une prise d'air a la base du carbu, le pinceau imbibé d'essence a super bien fonctionné... Alors pour l'instant j ai pris ce que j avais sous la main (autojoint), et j'ai un bien meilleur ralenti!!
bonnes vacances!