Quelqu'un aurait il une photo ou un dessin des différents modèles de phares existants ?

Sur mon R2067 (1954) j'ai des CIBIE E2 NL 36 (...) dont le verre est bombé vers l'extérieur. La lumière émise en mode "tactique" ("feux de guerre") sort par une fente située sur le support de la grosse ampoule...

En cherchant sur le net des nouveaux phares, on me propose deux modèles. Le moins couteux aurait un verre bombé vers l'intérieur ?

Existe t'il des grilles de protection ?

Quelqu'un a t'il déja fait rechromer des optiques ?

Qui peux me renseigner sur ce sujet et m'indiquer les prix du marché (neuf ou occasion) ou de bonnes adresses ?


Merci
BM

les phares bombes interieur = phares R4

Au risque de me lire deux fois, voici la réponse à la question que j'avais ouverte le 27/10/05

j'étais donc à la recherche de phares avant .
En parcourant le site, j'ai pu me faire une idée de la difficulté de trouver des optiques à verres bombés ... heu jvoulais dire convexes...(pardon ZORG).

Hé bien bonne nouvelle, j'ai suivis les conseils de mr P4. Je suis entré chez mon vieux fournisseur habituel et j'ai dit " Patron, la même chose !"
10 minutes plus tard il est revenu du grenier les bras chargés de cadeaux (tiens cela me rappelle quelqu'un !).
Du matos de rechange pour Citroën, pour R4, pour ...

J'ai trouvé mon bonheur! Une belle paire de convexes !
Type H4, il faudra donc modifier un peu la connectique...
La lampe de feu de stationnement est dans l'optique (tampis pour le BlackOut de mon r2067 !)
Le verre est légèrement moins galbé qu'un verre de r2067 (environ 1 cm de moins).

Allez voici la correspondance : CIBIE 64501629 / VALEO 082391 made in Belgium.

D'après mon revendeur, ce modèle serait encore disponible sur commande.
Prix d'une pièce: 25 euros maximum !

Encore merci à tous ceux qui m'on envoyé des offres et tout spécialement à Noelle Laberthoniere pour son offre à 70 euros(la pièce) + frais de port !

BM

Vous voyez ma méthode ca marche!

Je voudrais revenir sur cette histoire de "veilleuse BO" dans l'optique, se système semble uniquement monté sur les 2087/67 etc...

mais je me pose une question, y a t'il les habituels feux militaires à l'avant, comprenant veilluse et cligno civil + la veilleuse BO?? (du moins sur ton véhicule) si oui je ne vois pas l'intêret du système dans l'optique.

Je propose qu'on baptise définitivement cette pratique d’achat "la méthode MrP4"...

Zut, j'ai pas de photos détaillées des phares pour illustrer mes explications :

Sur mon 2067 de 1954, en mode Black-out, c'est la petite lampe fixée derrière l'optique qui émet la lumière. Cette "lueur" arrive dans l'optique par deux fines fentes pratiquées dans le support de la grosse ampoule.

Sur un autre 2067 (date ?) qui va me servir pour dons d'organes, il y a dans l'optique un accessoire qui emprisonne la petite lampe " feu de stationnement".
(Oui jsais une bonne photo et on gagne des lignes...)

Pour les clignos, tous les 2067 que je connais sont équipés de cligno type lanterne, pas très black Out il est vrai



Je vais essayer ce WE de faire une photo de chaque modèle de phares avant et retester les différents mode d'éclairage...
A+
BM

Salut !

Merci d'avance, on a toujours besoin d'avoir des photos pour mieux comprendre

ah mais C un torpédo Belge!!!

j'ai fait le tour des photos et il semble que les votres n'aient jamais les feux avant militaires, d'ou le système BO dans les optiques.

oh dis donc avec tous ces feux à l'arrière, quand ça s'allume ça doit être un vrai arbre de noel!!
au moins t'es d'en avoir un moins un aux normes!! et encore?
j'apporte pas d'eau au moulin, désolé c'était juste pour rire??
a+

_________________
La goelette sable au mazout éprouvée au Maroc

de la théorie à la pratique :
je viens de monter les nouvelles optiques...je n'avais pas prévu que les culots des h4 étaient plus long que ceux des lampes classiques
Donc ces optiques munies de lampe H4 et de leur connecteur H4 sont trop profondes pour entrer dans le bol d'un 2067(2087). Il manque 15mm.
Solution: supprimer le connecteur H4 et enficher (sans se tromper) les fiches femelles sur les broches mâles de l'ampoule H4. Bonne isolation indispensable !!!
Avant :


Après :


Comme je l'expliquait dans un message précédent, ces optiques sont un peu moins bombées( - 1cm) (convexe si Zorg nous lit !) mais en tout cas pas incurvés (oups!) comme ceux des R4 ( ).

Test avant et après : Le jour et la nuit, c'est le cas de le dire !

Encore un autre modèle retrouvé ce WE sur un pauvre 2067 à l'agonie ( voir viewtopic.php?t=1440).

La lampe donne le feu de croisement et le feu de route.
Les fentes dessu et dessous la lampe laissent sortir la lumière "feu de position".
Le logement noir au dessu de la lampe est le feu de guerre.

à suivre...

ah oui la C un black-out avant réglementaire (la forme) mais dans un phare comme ca je connaissais pas.

désolé de ressortir un vieux sujet, mais quelqu'un pourrait il me donner le diamètre de ces feux svp?

diamètres extérieurs :
du verre : 145mm
du réflecteur : 153mm
du cerclage de "finition" : 178mm
= ? Colorale ?

BM

faut que je mesure les miens pour comparer...