Oui, et si l'annonce dure un certain temps, ( pour un 2087 ou un autre véhicule), à un prix normal, on finit par se dire, tiens, il ne part pas, il doit y avoir un problème, alors que c'est peut être une affaire, et que c'est simplement parce qu'il n'y a pas d'amateurs! Si le prix semble un peu élevé, on se dit, il ne part pas car il est trop cher, mais si le vendeur veut vraiment s'en débarasser, il y a toujours moyen de négocier. Seulement, pour discuter, il faut avoir un client.... J'ai mis un an pour vendre mon ambulance, et je crois que celui qui l'achetée était la quatrième ou la cinquième personne à me contacter, et la deuxième à venir la voir.

Révision des freins, pneus et amortisseurs, rouille perforante dans les passages de roues, non, merci! Point intéressant: Diesel!

sur le 2087 ou 67 c'est pareil c'est un propulsion en 2 roues motrices (roue arrieres qui font avancer le véhicule ) en position 4x4 on est en gamme courte sans differentiel inter ponts donc à ne pas utiliser sur surface qui accroche route goudronnéé par exemple sous peine de faire souffrir la transmission
pas de differentiel à glissement limité non plus dans les ponts , une roue en l'air l'autre ne tourne plus
voila

Ici je parle de Diesel en commentant l'annonce. Le véhicule est un 4086, donc, c'est un Diesel d'origine, Indenor probablement. Dans ce cas, pas de problème.

j'ai oublié pour le diesel si il a été passé aux mines à l'epoque c'est bon avec mention obligatoire sur le carte grise sinon refus au controle technique et un beau pot de fleur dans le jardin
beaucoup ont fait la transformation sans passer par la case mines donc le vehicule ne peut plus passer le ct , souvent a vendre sans ct ils attendent le pigeon

Ici je parle de Diesel en commentant l'annonce. Le véhicule est un 4086, donc, c'est un Diesel d'origine, Indenor probablement. Dans ce cas, pas de problème.