je pense pouvoir te remercier au nom de tout l'monde
moi aussi, je "carbure" en 12 volts, piqué sur une baterie, et,
le déséquilibre de tension entre les batteries n'est pas conséquent
comme tu dis, la pompe provient d'une bécane,
peut-être parceque tu en avais l'opportunité ...
une, ou deux tofo du montage ...

merci l'ami Sauzetois ...

Voici une pompe électrique ... ... et en 24v !


Maintenant reste à fabriquer une plaque pour boucher le trou sur le bloc moteur ... quelle épaisseur ? Il faut qu'elle reste rigide sinon c'est la fuite d'huile !

à suivre

tiens une pompe d'Iltis

salut tout l'monde
en ce qui concerne,la supression du carburateur 32RBI.
par un carbu avec pompe de reprise,attention aux surregimes les sieges de soupapes aiment pas trop si un siege de soupape ce desserti bonjour les degats(culasse hs)
ne pas depasser les 70/75kmh et pas trop pousser les regimes .
c'est la vie du moteur qui en depend!!!a vous de juger
a+ gege27

Salut
je ne suis pas sûr mais je pense que la pompe de reprise sert lors d'accelérations subites afin de ne pas avoir de trou (pédale à fond d'un coup pour coller l'autostoppeuse au fond du confortable siège du 2087 ).

C'est plus probablement le régulateur d'origine qui limite la vitesse des gaz et donc la vitesse moteur . La version de carbu avec pompe de reprises n'a sans doute plus de régulateur ?

Une plaque d'alu de 4mm montée sur un joint de papier 0.5mm


La pompe électrique est fixée à l'emplacement de la pompe mécanique.

La tension est prise à l'entrée (24v) de la bobine.

Démarrage au quart de tour !

[quote="evasion38"]..vous avez jete un oeil ?? Le carbu est avec une pompe de reprise et c'est le meme moteur donc simple a regler.
Et a quoi sert et comment marche le systeme de reglage du papillon qui est monte a la base du carbu d'origine ?? On dirait un systeme de "bridage"

Pour répondre à ta question tu trouveras toutes les explications sur le bidule plombé du carbu paragraphe 8 et également sur le fonctionnement
d'une pompe de reprise sur le site suivant :
http://pboursin.club.fr/bonus/solex/solex.htm

A+

... merci à toi BM,
toujours aussi ch'nolies les tofos !!!!!!

Est-ce ce modèle dont tu parles ? http://cgi.ebay.fr/CARBURATEUR-SOLEX-32 ... dZViewItem
Je pense que la pompe de reprise est visible en bas à droite...

celui de ebay à un starter automatique,
le 32 PBIC c'est celui ci:
http://cgi.ebay.de/32er-Solex-Vergaser-aus-einer-Renault-Fregate_W0QQitemZ160081737304QQihZ006QQcategoryZ76043QQrdZ1QQcmdZViewItem


et le kit de réparation:

http://cgi.ebay.de/Solex-32-PBIC-Vergaser-Rep-Satz-Fiat-Ford-uva_W0QQitemZ200076013150QQihZ010QQcategoryZ76044QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Pour ce kit, quelqu'un peut il me dire s'il est complet ou pas: d'après ce que j'ai compris, les axes s'usent et le carbu consomme plus, mais là je ne vois que les joints...

Effectivement, c'est, ou, il y ressemble bien (je plaisante), c'est celui, dont je parle, si ce n'est que le mien, est à starter manuel.
Il y a un sujet "Ralenti", où je parle de mes déboires,
à l'installation du-dît carburateur
Mais je me souviens, qu'à cette époque,
j'avais eu de sérieux soucis causés
par l'encrassement du filtre situé sous le châssis, à l'arrière de la cabine,
j'en avais été jusqu'à la dépose du réservoir, pour un nettoyage complet.
C'est bien la pompe de reprise, située en bas, à droite, dont tu parles.
Quoiqu'il en soit, j'ai l'intention de "remettre le couvert",
en réessayant de remonter mon PBIC, dés qu'il fera meilleur, et,
que j'aurai trouvé un élément filtrant adaptable, avec filtre papier.

Ce que je peux te dire, est que j'avais trouvé, *
lors d'une expo. d'"anciennes",
un kit, apparemment complet, Solex, dit: "Nécessaire d'entretien",
destiné au 32PBIC, ne comportant pas les axes dont tu parles.
Je me souviens, cela m'avait couté 10 euro.

... mais, je pense, qu'il ne faut pas confondre :
- kit de réparation, et,
- kit d'entretien
En y regardant de près, "ton" kit, est composé, en dehors des joints,
qui semblent être au complet,
- d'une membrane de pompe de reprise,
- de l'ensemble, composant le pointeau commandant l'arrivée d'essence,
situé au-dessus du flotteur, dans la cuve à essence.

Ce n'est pas négligeable ...

dans la première annonce eBay le vendeur dit que le carbu vient d'un 2087 de 1952 ? Est ce possible ?
existe t'il une liste de véhicules dont le moteur est équipé de ce SOLEX 32pbic ?
Apparement la Fiat 1100D (1221ccm) de 1966 (annonce eBay kit de joints)
La peugeot 203 ?
La ?

la 203 / 403
la fregate
la traction (32 pbica)

le reste je ne sais pas trop