bon , j'ai enfin réussi a le lavé


graissage , vidange BT , complément niveau de pont (il faudra me dire comment on vidange un pont , car je n'es pas trouver de bouchon , je suis con ou quoi ?)

j'ai rajouté un poil de richesse .

ballade de 25km le pied dedans (le moteur se libére , cela fait plaisir )


ce qui me limite c'est la tenu de route passer 75 c'est rock and roll


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je suis bon pour un deuxiéme lavage , dure dure du premier coup

quand il y a de l'huile dans les pont cela fais déja moins de bruit .

je pense que l'option 75/80 est un bon choix

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ben dis donc, elle a pris un coup de d'jeun !

Tu vidanges par le bouchon de remplissage ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

moi je vidange par le boulon le plus bas et je remplis par le boulon carré

concernant la tenue de route, tu dois avoir du jeu qq part normalement çà tient bien la route. enfin çà dépend lesquelles

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il n'y a pas de jeux dans la direction , mais je penses que cela vient plus des pneus

je croiserais avant arriére pour voir

pour le bouchon du bas , je le cherches encore(je suis pas blonde poutant )


encore une fois toute les vidange refaite , je penses que le bruit sera acceptable

cela ronronnais déja moins

on a fait une ballade avec le copain qui avait acheter ma juva , il était super contant
(il a le cancer le pauvre )

le pied dedant les gosses a l'arriére

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Non t'es pas con, mais t'es couillon : tout est là...

http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-article-250620-1506676-transmissions____vidange___ponts.html

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godasse01,régler le jeu du boitier de direction,et aussi les rotules de la barre d'accouplement, voir l'équilibrage des pneus (voir aussi si il sont pas déformer) ,la pression . .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

le boitier est nickel , et la barre d'accouplement idem , mais passer 75 tu as une vibration comme un mauvais équilibrage . jusqu'a 60/65 c'est nickel aprés les pneus doivent tourner carré?

je pense que les pneu ont prix une mauvaise forme , car il est resté longtemps arréter .

je vais voir a l'usage .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

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T'as peut-être un plat sur les pneus à cause de l'immobilisation prolongée ?

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Passé 75 faut changer de vehicule!

cela fait toujours plaisir


ce n'est que justice , combien de fois je t'ai charrié

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Voui, et puis couillon c'est pas méchant ! (c'est même plutôt sympa)

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bon , si il ne reste que cela comme probléme , je vais bien y arrivé.

déja cela roule , cela ne chauffe pas un pousse , le moteur est volontaire , les freins ne t'envoie pas dans le décor , je penses que je vais rouler encore un peu avant le ct .

bonne nouvelle pour pyc le FUCK ne se voit plus .

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Oui et puis tous ces Anglicismes... le mot à la mode est plutôt "nique", c'est plus raccord avec l'origine de l'engin et certaines de ses anciennes campagnes...

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grace au conseil de john , les pont sont fait , il me reste du graissage (un seul croissillon a un peu de jeux , mais il est sec, (absence de graisseur ))

reste la boite

ce week end , je refais 2 marches pied d'aplomp dans du panneau de coffrage(c'est gratuis et imputrécible)

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Pour la boite :

http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-article-250620-1506872-transmissions____vidange___boite_de_vitesses.html

Pour la boite de transfert :

http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-article-250620-1506970-transmissions____vidange___boite_de_transfert.html

Pour l'apéro :

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