KEKEPROD

j'ai vu mon copain Gégé (pour les vibrations moteur) pour son cas c'était a la suite d'un changement de moteur ,sur ce moteur il y avait un petit embrayage il a voulu y installer un gros embrayage,et a la suite de ce changement il y avait des vibrations,la raison c'est qu'il y a pas de téton de centrage du volant moteur sur le vilebrequin,c'est a dire que tu peu le monter dans n'importe qu'elle position ,normalement pour équilibrer le volant moteur il faut le faire avec le vilebrequin (dans ton cas s'il faut déposer le bas moteur c'est du boulot) ..... .

bon courage

_________________
hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Normalement, il y a 2 pions de centrage en bout de vilo : me goure-je ?

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Ce n'est pas l'arbre de la boite de vitesse à BT(primaire) , mais les arbres (secondaire)de la BT aux ponts qui étaient desserrés.(c'est moi qui les est démontés, j'suis pas fou quand même )

c'est courant que les boulons des transmissions se désserrent .

toujours un point a surveiller , aprés une phase de remontage (un peu comme le resserrage des roue )

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ben il ne sont pas goupillés les écrous des chapes de cardans ?

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

sur les PL non, mais méme avec des ecrous stop(plastique dans l'écrou) cela arrive parfois

récement j'ai ai perdu ou cassé un

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

théoriquement si,mais pas les siens , je crois même que se n'est pas les boulons et écrous d'origine!

Sur mon ambu les écrous sont goupillés.

le torpé aussi
les écrous Nylstop n'existaient pas à l'époque.

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Vi !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pour faire suite a une discusion houleuse entre artisan de tossiat (le sujet était le repas de fin d'année des artisans de tossiat)

je pose la question des équilibrages d'arbre de transmission .

réponse : rarement en défaut , méme avec le plomb de perdu.(surtout les petis diametre

par contre , il arrive qu'ils plient créant des vibrations . donc a l'alignement à vérifié

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

c'était bien sur R2087 ce changement de moteur ?

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

oui c'est vrai;

_________________
https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Je confirme.
Les boulons et écrous de cardan sont goupillés ... très chiant a remonter d'ailleurs
Pour info, ces vis sont spéciales : épaulement sans filtetage qui s'insère dans le cardan et filetage au pas fin (permet un couple de serrage plus élevé (?)
et aussi de recentrer le trou de goupille plus facilement)

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

non Kekeprod sur un R2057,mais c'est le méme montage .

_________________
hop hop.......... plus de tagazou !!!.