je sais que vous en avez déjà parlé mais j'aimerais connaitre un maximum d'avis sur le sujet :

1) vous roulez a l'additif ou direct en SP95 ?

2) quel modèle de goelette ?

Bonjour,

Vaste problème ! ...
Le sujet a déjà été abordé sur le site et les avis sont très partagés.
Pour ma part, je roulais jusqu'à présent avec du super (R 2087) , mais, dans le coin, il n'y a plus qu'une seule grande surface pour en distribuer (avec "bonjour le prix du litre").
Depuis j'utilise du sans plomb 98 + additif mais un "vieux" mécano (ce n'est pas péjoratif) dit que le SP 95 suffit.

Vu l'âge de nos moteurs ainsi que le peu de kilomètres effectués en général avec nos engins, il n'est guère possible d'avoir du recul sur les effets éventuels de l'un et de l'autre de ces carburants (95 ou 98 ) ... En tout cas, je pense que l'additif est nécessaire dans les deux cas.

C'est assez difficile de tirer les choses au clair au sujet des additifs et des vieux engins.
J'ai lu quelque part que l'ancienne essence ordinaire n'était pas plombée et que, du fait, les moteurs qui acceptaient l'essence ordinaire n'auraient pas besoin d'additif.
Du coup, j'ai tenté d'utiliser du SP95 sans additif. Pour le moment, tout semble aller pour le mieux.
Comme le dit Claude, vu le nombre impressionnant de kilomètres que nous parcourons habituellement avec nos vaillants engins, il ne faut peut-être pas trop se prendre la tête.
Quels sont les risques potentiels ? On dit que les sièges de soupapes, les guides de soupapes et ces sortes de choses pourraient être mal lubrifiés. Bon. Au pire, on est bon pour un rodage de soupapes tous les 50 000 kilomètres, quoi
Pour ma part, je ne mets pas d'additif (je n'en mets pas non plus pour ma 2cv mais j'ai dû faire 50 km avec l'an passé). Par contre, je mets de l'huile de bonne qualité et je suis attentif au comportement du moteur. Je ne pousse pas dans les tours, j'écoute bien comment il tourne, tout ça, quoi.

Etant donné le coût de l'additif, je ne sais pas si cela vaut bien le coup de s'en passer ? ! ...

voir aussi le sujet "consommation" ou l'on discute entre autre du gaz GPL

...Soupapes : sièges renforcés , oui et non. Voici ce que j'en sais et corrigez moi si je me trompe : plusieurs composants comme le plomb étaient ajoutés aux carburants pour réduire l'usures des pièces sensibles comme les soupapes et leur siège. Actuellement , il n'y a plus de plomb dans les essences (il n'y en a jamais eu dans le gaz GPL...). Les moteurs actuels sont fabriqués avec des alliages spéciaux ne nécessitant plus ce plomb polluant .
Qui sur des véhicules d'avant 1980 ajoute un additif "substitut de plomb" en se souciant de ses soupapes ?
Une solution est d'ajouter un super lubrifiant dans son carburant (essence ou gaz) comme graphite liquide par exemple...
Sur nos 2087 et autres moteurs Frégatte, les sièges de soupapes sont bien plus souvent attaqués par l'inactivité et l'humidité qui corrode l'alu et fini par désertir les sièges en acier de leur logement en alu , que par le manque de plomb !
J'utilise depuis des années un additif au graphite dilué dans l'essence ou injecté dans l'admission par un systeme de gouttes à gouttes fonctionnant sur la dépression du moteur...

http://www.marly.com/catalogue/products ... ductId=125
http://www.marly.com/catalogue/products ... 27&lang=fr

Oui, sans doute, d'autant plus que j'ai un bidon d'addifif qui traîne au garage. Le problème, c'est justement qu'il est au garage et pas dans mon 2067. Promis, pour le prochain plein (je dois en être à mon troisième ou quatrième, je mets de l'additif.

... jusqu'à présent, je l'reconnais,
additif, jamais je n'ai ajouté ...
et, quand je lis vos commentaires, fort judicieux,
dans l'embarras, vous me mettez !!!
jeudi, je ramène la voiture au contrôle technique, et,
au garage d'à côté, je regarderai ce qu'ils ont comme additifs ... promis

Jeffy,
Du garage
T'es reviendu ?
Quoi y as-tu entendu ... ?

ben gégé pas additif

l'additif c'est pour gégé soit sous forme de mousse ou de jaune .

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et hop hop .......une tite mousse

J'ai pensé à toi cet après-midi, Gégé. Ai même pris une photo, mais la carte dans l'appareil était bloquée .. . A refaire ...

Tention, Le Claude, le message, date du 06 fév.....2007

Cela dit, j'avais complètement zappé, la suite

Au garage, d'à côté, point d'additif...
N'y croit pas des masses...
C'est son avis....

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Bon ...
J'avais bien vu 2007, Jeffy ...

o K !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Salut,
savez-vous que dans le sans plomb il y a du benzène, et le benzène est hautement cancérigène (la fonction du benzène c'est de garder le même pouvoir anti détonant qu'avec le super plombé : indice d'octane), sur le 2087 j'avoue que je m'en fout un peu, par contre comme j'utilise le 2087 pour aller faire du bois, j'utilise une tronçonneuse, et la tronçonneuse elle consomme de l'essence sans plomb (il n'y a plus que cela à la pompe) avec du benzène et j'ai le nez dans les fumées d'échappement!
Alors j'ai essayé du mélange spécial tronçonneuse sans benzène : DEUX fois plus cher et la tronçonneuse doit être re-réglée pour ce carburant!
C'est gonflant! Et je ne suis pas sûr que le plomb soit plus dangereux que le benzène.
A+

Au secours ! ...