bonjour ,moi j'arrete de charge quand il reste 1 cm entre la roue et la benne je rentre tres doucement car le temps de freinage ormente beaucouq et dans l'ardeche il y a pas mal de descende tu coups les freins chauffe il m'est arrive (dans la descente du tioure) de plus avoir de frein pour m'arrete couper le moteur
quand on charge no bebe il faut faire tres tres attention

ça fait franchement peur, mal au coeur, pour celui que tu appelles si affectueusement:"... mon bébé...", et que tu charges comme une mule

et en plus, inconscient !
pour toi, et les autres usagers de la route
Pauvre véhicule, qui, je suis sûr,
de toute sa carrière militaire, n'a, jamais autant transporté de charge !
Tu me fais penser à "Le bucheron",
qui se plaignait presque de la cassure de sa transmission,
tout en racontant qu'il chargeait toujours "à toc" !

bonjour prends un MARMON et tu aura pas de probleme de frein

Pauvre Marmon comme le r20,
n'ont pas mérité de finir leur carrière ainsi !

Si le mien transporte 3/4 personnes c est le bout du monde...
Mais c est pas pour autant que j'ai un bon freinage en descente!!

Salut Clem,
tu m'étonnes, quand tu dis ne pas avoir un bon freinage,
l'as tu déjà vérifié ?
quand j'ai amené mon Torpé, dans l'Sud, suis passé par les Cevennes,
quand ça ne monte pas, ça descend, et,
quand t'arrives au sommet, tu peux être sûr, qu'une belle descente t'attend !
et, vis-et-versa
il m'arrive de charger du bois, plus exactement d'anciens piquets tuteurs de
vignes, du châtaignier, voire du du frêne
à tout casser, 3/4 de stère, un plaisir pour tout l'monde

Jeffy a raison ,
l’excès nuit en tout ...mais tout le monde n’en a pas ma même notion .

Trop c’est trop et le manque de freinage devrait être le signal d'une dangereuse exagération !
Quand aux 750 kg de charge prévus d’origine, c’est probablement en dessous de ses capacités mécaniques (freinage, transmission , et accélération surtout ).

Merci BM !!!

bon je ne parlerai plus
explication sur plus de frein
les 4 tambours usiner a neufs les 4 machoire refait de neuf
mon erreur pas fait de rodage

Salut Proto,
content que tes freins soient maintenant rodés !
Personnellement je préfère faire un ou deux trajets de plus que de rentrer en supersurcharge... ça donne une ou deux occasions en plus de rouler !!!
Alors vas tu etre raisonnable maintenant ... ... sinon on te refait les gros doigts

bonjour
concernant les ponts renforcé comment reconnaitre un 2087 N
merci

Salut à toi, "jorry franck"

Voila une question, qu'elle est bonne...
en premier, je dirais par l'année de conception, à partir de 1960
ensuite, par les roues Nato, six trous, au lieu de cinq
nouveaux plateaux, et, tambours de frein,
nouveaux moyeux, renfort de chassis,
suspension renforcée, amélioration de l'étanchéité à l'eau,
et à la poussière, etc.

merci je regarde de soir si j'ai 6 boulons par roue (ma carte grise et de 60 mais elle est en collection donc ?....
par ailleurs je m'en sert aussi pour le chargé de bois et je met 2 steres et demi mais de bois sec (bois exotique) et je monte les cotes en 2 ème
a+
franck

si ta CG date de 1960 elle est collector mais pas de collection!