Bonjour a tous,ca faisai longtemps!!!
J'ai besoin de vos idees avec le PCB,voila:apres quelques mois de remisage hivernal,ce weekend ,demarage du 1er coup mais lors des accelerations ,ca petaradais,donc nettoyage des bougies, tete de delco,cuve et gicleurs du carbu(trouver 2 goutes d'eau dans la cuve...)
redemarage,toujours nickel,part contre impossible d'avancer normalement,lorsque j'accelere,il tourne comme si on mettait le starter sur moteur chaud;redemontage mais je n'ai rien trouve et ca le fait encore....
A votre avis ,ca peu venir de quoi??? help,je suis a cour d'idee!!

Si ça pétarade fort : peut être trop d'écartement aux vis platinées (j'ai eu le cas...)

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

bonsoir John,l'ecart des VP son a 0,40mm,et ca ne petarade plus,ça gafouille grave;impossible de depasser le 40
me fait gratté par le scouter50 du fiston,

Change les bougies et le condo.

Ca ressemble au problème de Tibelge, BM a proposé un mode de recherche de panne
viewtopic.php?f=2&t=5007

J'ai eu le même cas que toi ça pétaradé grave j'avais tout simplement trop d'avance sur l'allumage j'en ai percé le silencieux.

Actuellement le mien pétarade aussi mais une fois de temps à autre Ca marche très bien sur 10 km et tout à coup: paf! et puis plus rien...

Voir si tous les cylindres donnent bien, en débranchant les fils de bougies les uns après les autres au ralenti

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

hello Steph
s'il marchait bien avant l'hivernage et que tu n'as rien déréglé, ça ne peut venir que d'une oxydation (vis platinées) ou de cables haute tension poreux , ou d'un filtre encrassé (celui a l'entre dui c0arbu par exemple).
Pour éliminer un problème du circuit d'alimentation , esssaie donc de mettre un petit réservoir d'appoint sur le carbu.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Moi je vote condensateur tout court ! Ca grille sans prévenir ces saloperies là.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Exactement c'est tout à fait le problème que je rencontre moi aussi.
Sauf que chez moi c'est chronique!
Suis intéressé de connaître la suite...
Question bête: où se procurer ces petites pièces comme condos, vis platinées, tête et doigt d'allumeur etc?

ici
http://jeep-dodge-gmc.com/smi/renault/0600
là
http://www.melun-retro-passion.com/
ou là:
http://www.techni-tacot.com/online/
etc

Bonsoir a tous,je vais essayé vos conseils dès ce week-end......entre deux barbecues en esperant que ce problème de "starter a chaud" aura disparu:promenade sous le soleil ,ça faisai longtemps!!!!

Starter à chaud rime aussi avec manque d'avance.

On dit aussi qu'un gars qui a de l'avance à l'allumage n'est pas loin du point de rupture.

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Pourvu que ce soit archaïque !