Bonjour à tous, je reviens après une longue absence...

J'ai un r2087 de 1961 et j'en suis tres content.

J'ai acheté ensuite un second r2087 mais sans CG, dans une ferme. Je l'ai acheté sans prendre le soin de faire une cession de véhicule. Je ne pensais pas dans l'avenir le refaire tourner. Aujourd'hui, j'ai changé d'avis et sachant qu'il n'a que 300 kms au compteur, je me lance dans la restauration.
Sauf que j'aimerai être sûr d'avoir une CG.
Je me suis rendu sur le site de la FFVE mais il me faut les docs de session!
Les vendeurs ne veulent pas me les fournir sous prétexte qu'ils n'ont pas les papiers et que ....

Est ce à votre avis rédhibitoire pour l'obtention de la carte grise CG ?

Merci de me donner votre avis. Dans la négative, je serai obligé de découper mon R2087 au chalumeau ! Triste époque...

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Au moins à 80 je file avec pépère. C'est vrai, j'en arrive à perdre mes ch'veux.....
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Y'a du mieux j'ai gagné 10 km/h
A 90 comme brice je glisse!!!!

sachant qu 'il ton vendu un vehicule meme si c'est sans carte grise ils doivent te faire un papier de vente c'est le minimum ou une facture d'achat , si tu as payé en cheque tu peux leur faire peur en disant que tu as eu un controle de police chez toi et qu'il te demande d'ou vient ce camion et que pour leur eviter une visite de la police chez eux un papier de vente reglera l'affaire car tu mettras le camion à ton nom ca peut marcher

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

salut Rodolphe ! Bien content de te revoir !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

merci de ta réponse,

Je pense que je vais devoir louer un chalumeau.....ça craint...

ou alors je vais chercher une carte grise de R2087 pour pouvoir le faire rouler...

Bref, c'est pas gagné

Je vais ces jours ci me consoler en refaisant les freins de mon pépère, remise à neuf des cylindres de roue, remise à neuf du maitre cylindre.....et passer au liquide de frein silicone car il y a trop d'humidité dans le circuit.

Je suis content de nouveau d’échanger sur ce site.... à bientôt

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Au moins à 80 je file avec pépère. C'est vrai, j'en arrive à perdre mes ch'veux.....
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Y'a du mieux j'ai gagné 10 km/h
A 90 comme brice je glisse!!!!

il est immatriculé ????

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C'est pourtant pas si compliqué,
La FFVE demande juste un papier manuscrit avec le nom du vendeur et celui de l'acheteur + signatures.
Il faut ajouter quelques précisions pour expliquer d’où vient ce camion si son historique est connu.
Ensuite des photos avec si possible les numéros de châssis et plaque d'immatriculation si elle est encore là.
Il faut aussi des photos du camion vu d'ensemble et du moteur pour montrer qu'il n'ont pas été modifiés.

Ensuite beaucoup de patience car les dossiers FFVE sont de plus en plus longs à traiter.

cela serait trop simple , et la ffve n'a pas pour vocation de redonner des papier a n'importe quelle véhicule

exemple
, le véhicule est immatriculer en préfecture , au nom de monsieur x, c'est monsieur y qui te la vendu ,

la personne est décédé

le véhicule est enregistré comme détruit

le véhicule est gagé

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

OU alors,

si le véhicule est immatriculé civile et à leur nom c'est plus marrant, tu refaits les freins et quelques bricoles et tu te fais flashé !

Ils retrouveront la sagesse du certificat de cession après !!

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Pourvu que ce soit archaïque !

Se faire flasher avec un 2087 demande quand-même une sacré préparation.
Vent dans le dos dans une bonne descente faut voir ...

Passe par Belfort, on a un splendide radar en bas d'une descente (pont) en ville, facile de prendre plus de 50km/h, même en roue libre

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

un radar feux rouge c'est plus facile pas besoin d'aller bien vite en 1ere ca suffit meme avec un 2087

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Ou tu le stationne sur un emplacement payant et là c'est la prune assurée

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

On a plein d'idées mais ce ne sont pas les bonnes.

Il te faut soit un certificat de cession du vendeur (sachant que maintenant on peut cocher une case -présence du certificat d'immatriculation- oui ou non)
soit une déclaration sur l'honneur de vente sans carte grise,
genre je soussigné monsieur ***** avoir vendu sans carte grise un véhicule de marque Renault ***** type **** immatriculé ****** à monsieur ****** ...

Si il a peur d'avoir des emmerdes, chose improbable, ne lui dit pas qu'avec ce papier tu peux refaire une CG sinon ça va le froisser.

Tu n'as pas le choix il te faut un manuscrit du vendeur, au minimum.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Bonjour Rodolphe,

tu trouveras ci-joint le lien d'un sujet similaire.

viewtopic.php?f=2&t=4243&hilit=doll%C3%A9&start=15


Je pense que Will devrait mettre en ligne ces documents

Normalement le certificat d'origine RENAULT + le certificat de cession suffisent pour obtenir la carte grise

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https://www.instagram.com/goelette.et.cie/

tu te prends trop la tête, mon cher Rodolphe !
la FFVE demande juste un papier de M. "Tartempion" Albert, demeurant rue du Gal de Gaulle à (code postal) Pétaouchnoc, qui t'as vendu un véhicule de telle et telle caractéristiques (N° de série, 2 photos, à voir sur www.ffve.org), ce véhicule est âgé de + de 30 ans, et n'a jamais été immatriculé
avec ça tu auras ton certificat FFVE, tu iras au CT, puis à la Pref et c'est gagné !