Je viens d'aller acheter le dernier numéro de Charge Utile. C'est bien mon joli PCR qui est dedans.
Ce que la légende ne dit pas, c'est que si la cabine laisse bien penser qu'il s'agit d'un 2064, le châssis est du type 2067 et le moteur est bel et bien un culbuté (à moins que je ne sache plus les reconnaître et auquel cas je m'engage à prendre la robe de bure et à entrer en pénitence).
Il n'y a aucun doute possible que ce PCR soit une reconstruction mais ce qui m'étonne un peu, c'est de savoir pourquoi elle a été faite. On peut supposer que, quelque part, dans une caserne de pompier, on ait acheter un 2067 et que l'on lui ait greffé une cabine de 2064 qui traînait là. Du fait de la présence de la barre de maintien sur la planche de bord, j'exclus l'hypothèse d'une cabine d'un autre type de Renault qu'un 4x4 et là se pose une nouvelle question : sur les photos que j'ai pu voir des 2064, cette barre de maintien ne semble pas exister.
Donc, si l'on admet que le châssis est bien un 2067 (plaque sur le châssis), que le moteur et toute la chaîne cinétique est bien d'un 2067, on peut se demander pourquoi on est allé greffer cette cabine. Sauf à croire que cette cabine provient d'un 20645 qui aurait été accidenté et que les propriétaires de l'époque préféraient une cabine fermée à une cabine bâchée.
Je crois que jamais on n'en saura plus.
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