Il paraît aussi que les pulls sans manches...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

c'est moins chére qu'une rectification
l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/454830179.htm

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Madame Laberthonière ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

et bien moi pareil , dés qu'il se met a réguler , ça ratatouille

une idée pour le supprimer ou le remettre en état ?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

La ratatouille, ça change de la tête de veau, des grenouilles et des pieds de cochon !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Heu... admettons...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Vite, avant que M. Manet s'en empare !
"C'est pas d'la soupe , c'est du rata , c'est pas d'la m..de , mais ça viendra"

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

...
Touillons, touillons l´escarpolette
...
Paroles: Albert Vanloo et manet, Georges Duval, musique: André Messager, 1898

Bah !

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R2087 N Torpédo

désolé pour ta panne
lors du démontage de mon moteur j'avais découvert que la jauge touchait le dessus de la crépine et que dans quelques années elle aurait été trouée...

Au remontage, j'ai donc pris des précautions pour que les deux pièces ne se touchent plus.
C'est là que je me suis rendu compte qu'il n'était plus possible de remettre le crépine au même endroit qu'avant le démontage
La patte que l'on voit dans le fond de ton carter est celle qui fixe la crépine au bloc moteur.
Il y a juste une boutonière qui permet d'ajuster sa position.
Probablement qu'au montage la tension dans cette patte était trop grande et qu'avec le temps et les vibrations elle a cassé.
La crépine n'est alors plus alors suspendue que par le tuyau acier de la pompe à huile.
Le porte a faux et les vibrations on ensuite cassé ton tuyau privant la pompe d'huile...
La suite , tu connais

Par contre ta lampe de pression d'huile aurait du s'allumer ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

tiens, je viens de comprendre

monte un PBIC a pompe de reprise .. plus de soucis
viewtopic.php?f=2&t=3009&hilit=carburateur

C'est éffectivement la crépine et la patte de fixation. Et ton hypothèse est aussi celle à quoi je pense.
Parcontre, John, tu dis voir du régule dans l'huile ? Cette après-midi je vais démonter une épave que j'ai pour voir si c'est complet et prendre les cotes pour remettre tout ça en ligne. Crazy à raison pour le carbu à pompe de reprise.
Je devais également passer le torpedo au CT mais je ne trouvais plus la CG (week-end de merde) donc c'est rapé.
En éspèrant que cette semaine il ne m'arrive rien sinon...

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Pourvu que ce soit archaïque !

ça ne compromet pas ton Tour de Bretagne, j'espère?

Je n'en sais rien. Mais je commence à démoraliser ça c'est sûr.

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Pourvu que ce soit archaïque !