Bon, ça va vous paraitre complètement farfelu mais pour un futur projet ( dont je vous parlerai plus tard ) serait-il possible, à votre avis, d'adapter une boite de Transfluide, donc avec un convertisseur de couple hydraulique, sur nos Tagazous ?




Le bal est ouvert

Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Non.
Le bal est fermé!
(non je rigole Aucune idée, qu'est-ce que du "transfluide"?)

http://www.fregate-renault.org/Transfluide/

Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Je crois que le principal problème serait une question de place dans le châssis. Pour le reste, çà devrait fonctionner, mais même avec le moteur correspondant, vu la différence de poids avec la Frégate, qui n'était pas d'une nervosité exceptionnelle, je crois que les reprises vont être plutôt pénibles!

Ce n'est pas destiné à aller vite, ce sera sur un chassis-cabine allégé et pour ce qui est de la place je reculerai la BT et modifirai les arbres. Un swap du moteur est aussi envisagé

Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

pour moi , oui , il ne doit pas y avoir de probléme .

les supports de boite sont a modifier, ainsi que le cardan arriére , mais rien d'insurmontable .

bien sur tu montes le moteur de transfluide (80 cv )

car la boite bouffe pas mal de ch

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Une Transfluide ça se traîne en reprises ; un R20 : ça n'avance pas bien vite
Alors une boite de Transfluide dans un R.20...

Sans compter que je doute que les rapports et la solidité de la boite soient prévus pour un utilitaire 4x4
Un conseil : oublies

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

je pense aussi que le poids supplémentaire vienne à bout de cette boite

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Moi je verrais bien un GM 3.53!!! Mais pas dans un r2087!!! Plutot dans un Galion 4x4.

Je pense la même chose...le convertisseur hydraulique va fumer..

quelqu'un a une idée du poids d'un torpédo sans son plateau ?
faut que je vois tout ce que je peux enlever qui ne me servira à rien et pèse un âne mort, remplacer quelques bricoles par des matériaux plus léger ensuite mis à part pour la marche arrière rester en gamme "Exceptionnel" avec un rapport de 2,8 ... si j'arrive à tomber à 1t2 c'est peut-etre jouable avec un autre moteur non ? sinon j'envisagerai autre chose ...

Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

si tu vires le plateau : au 1er freinage violent tu vas faire une chandelle (demandes à Eric... )

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

une frégate pese 1600kg ,un plateau ou ambulance 2250kg

en sortie de boite le rapport final est de 1/1

sur la transfluide le rapport de pont est plus long 130km/h pour 90km/h sur un r20

donc le surpoid est compensé par les ponts qui tire plus cour.


donc l'effort en sortie de boite est le méme cqfd

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C'est pas prévu pour aller vite, donc pas de coup de frein "violent" ...
et puis un petit wheeling sur les roues avant pourquoi pas ?
une bonne répartition des charges devrait rémédier à ce problème, puis ça n'a pas des freins à dépression non plus
le rapport 1 est sur la gamme VR (Ville/route), sur la gamme E(Exceptionnel) il est de 2,8.
Il n'est pas prévu que je fasse de la route avec.

Oliv'

_________________
"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

En tout cas, ça ajouté à l'annonce que tu as posté, j'ai hâte de voir à quoi ça va ressembler

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux