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MessagePosté: 22 Mai 2013 04:12 
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John a écrit:
Sympa le 1000kg :love: (la soudure un peu moins... :roll: ) :jesors:

hum hum ... meme avis :D :wink:


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MessagePosté: 22 Mai 2013 08:16 
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Sympa ton camion par contre c'est qui qui c'est déchiré sur la soudure? Toi? :o

Moi j'en suis à environ 200km avec le tagazou et la soudure à froid n'a pas un bronché, RAS même pas une larme de transpiration :pouce:

J’espère pour toi que ta soudure va tenir le coup. :wink:


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MessagePosté: 22 Mai 2013 17:52 
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crazy bear a écrit:
John a écrit:
Sympa le 1000kg :love: (la soudure un peu moins... :roll: ) :jesors:

hum hum ... meme avis :D :wink:


Moi aussi :cry: :cry:

_________________
1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 22 Mai 2013 19:36 
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Hum, ben... non c'est pas moi... tu parles d'une cicatrice ! :x
Bon j'espere qu'on va pouvoir rattraper ca. maintenant que c'est plussss accessible et qu'on sera pas géné par l'eau;

A la fois, si ca tient, il pourra faire le fier mon 1000kg, avec une cicatrice comme ca !!!! :lol:

mais comment une soudure a froid a t'elle pu tenir lorsque la déchirure fait l'epaisseur d'un trait, Bens ? Tu peux pas colmater, tu peux seulement étaler ? non ? :question:
:wink:


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MessagePosté: 22 Mai 2013 21:34 
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C'est pas grave, je te souhaite d'arriver à reprendre la soudure, de toute façon tu rouleras pas tout les jours avec ton camion.
Moi étant moyen bof en soudure (mais p'être moins pire que ton soudeur) j'ai préféré la soudure à froid.
Effectivement tu étale la patte mais avant faut creuser la fissure et faire des points d'encrages et surtout bien dégraisser le support etc...Déjà testé sur d'autres moulins et si tu prend ton temps ça tient.
Le topic avec des photos si tu veux on sais jamais:
viewtopic.php?f=2&t=4988&start=15
Bon courage et on attends la suite de ton aventure :wink:


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MessagePosté: 22 Mai 2013 22:46 
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Super Bens le topic, tres interessant ! :pouce: dommage que je l'ai pas vu plus tot, j'aurais tenté l'experience plutot que de partir sur une soudure aleatoire. Bon à la fois je dois faire confiance a Francois, qui me guide dans la restau, et dont c'est plus le métier. C'est vrai que c'est pas pour le nombre de km que je ferai par an...
Bref, trop tard maintenant. On va aller au bout. Je vous dirai et posterai les photos.
en attendant quelques photos complementaire :
1) à la livraison après achat non roulant (ca a l'air minus a coté de l'autre...)
[img]http://fotoforum.fr/photos/2013/05/22.200.jpg[
2) le detail qui tue : marchepied alu :love:
[url=http://fotoforum.fr][img]http://fotoforum.fr/photos/2013/05/22.201.jpg[
3) vu de l'arriere, mega plateau...PS : l'ID break 1962 au premier plan, c'est a moi aussi...6 ans que ca traine sa restau !!! mais après le 1000 Kg, j'attaque serieusement...le probleme c'est la distance qui me sépare de mes engins. 100 kms avec Paris au milieu :exclaim: :exclaim: :exclaim: ...quand j'y vais, faut pas que ce soit pour rien ou pour 2H00 de travail ! :cry:
[url=http://fotoforum.fr]Image


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MessagePosté: 22 Mai 2013 22:53 
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rebelotte : à la livraison :
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et le marche pied sur garde boue, en alu :
[url=http://fotoforum.fr][img]http://fotoforum.fr/photos/2013/05/22.210.jpg[
j'suis pas encore au point avec cette techno !
bonne soirée !


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MessagePosté: 22 Mai 2013 22:55 
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rhââââa

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MessagePosté: 22 Mai 2013 23:07 
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Joli petit camion!!! Il mérite bien de retrouver une autre vie... :pouce:

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R2087N 1963 benne et diesel, XM 2.1 TD Ambiance 1990 (ex Sous-Préfecture de Béziers), CX 2000 Pallas 1978, GSA Pallas 1984, Dyane 6 1979, C35 2.5D 1983 magasin, BMW 535 IX 1991


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MessagePosté: 22 Mai 2013 23:25 
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MARTIN142 a écrit:
Super Bens le topic, tres interessant ! :pouce: dommage que je l'ai pas vu plus tot, j'aurais tenté l'experience plutot que de partir sur une soudure aleatoire. Bon à la fois je dois faire confiance a Francois, qui me guide dans la restau, et dont c'est plus le métier. C'est vrai que c'est pas pour le nombre de km que je ferai par an...
Bref, trop tard maintenant. On va aller au bout. Je vous dirai et posterai les photos.
en attendant quelques photos complementaire :
1) à la livraison après achat non roulant (ca a l'air minus a coté de l'autre...)
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2) le detail qui tue : marchepied alu :love:
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3) vu de l'arriere, mega plateau...PS : l'ID break 1962 au premier plan, c'est a moi aussi...6 ans que ca traine sa restau !!! mais après le 1000 Kg, j'attaque serieusement...le probleme c'est la distance qui me sépare de mes engins. 100 kms avec Paris au milieu :exclaim: :exclaim: :exclaim: ...quand j'y vais, faut pas que ce soit pour rien ou pour 2H00 de travail ! :cry:
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MessagePosté: 22 Mai 2013 23:30 
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Localisation: Aude
Salut,
je t'ai refait ton message, il manquait " /img][/url] " à la fin de tes liens. t'as du les effacer malencontreusement.

N'hésite pas à sauter une ligne entre tes écrits et tes liens photos.

Oliv' :wink:

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MessagePosté: 23 Mai 2013 04:34 
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Localisation: Au pays des pommes...
Joli camion
Il semble globalement très sain : bravo !
:wink:

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MessagePosté: 23 Mai 2013 16:24 
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Localisation: kouign aman
C'est top ce truc! :pouce:


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MessagePosté: 23 Mai 2013 23:56 
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Inscription: 25 Avr 2013 23:00
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Localisation: Region Parisienne et Manche
Merci, merci :) c'est sympa. Surtout pour le prix payé : 600 € ! mais carte grise (normale) en mention "non roulant". Bon à la fois ya du boulot...J'espere qu'une fois le CT passé, la prefecture fera pas d'histoire. :-?

Je vous raconterai l'histoire de cette acquisition... ca vaut son pesant d'or ! Abracadabrantesque :exclaim: :jesors:


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MessagePosté: 24 Mai 2013 00:33 
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Localisation: Aude
MARTIN142 a écrit:
Merci, merci :) c'est sympa. Surtout pour le prix payé : 600 € ! mais carte grise (normale) en mention "non roulant". Bon à la fois ya du boulot...J'espere qu'une fois le CT passé, la prefecture fera pas d'histoire. :-?

Je vous raconterai l'histoire de cette acquisition... ca vaut son pesant d'or ! Abracadabrantesque :exclaim: :jesors:


Vas-y, raconte :D

Oliv' :wink:

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