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MessagePosté: 18 Juin 2013 20:43 
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tssssss,tsssssss!
(ça a une utilité le serpent?)


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MessagePosté: 18 Juin 2013 21:38 
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Le serpent, c'est le "klaxon". Et on voit sur le côté une bouteille avec son détendeur et son manomètre... :wink:


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MessagePosté: 19 Juin 2013 18:42 
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Merci :wink:
(et le principe de démarrage par air comprimé? j'ai posé la question je ne sais plus où mais elle est serieuse :D )


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MessagePosté: 19 Juin 2013 18:52 
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les moteurs baudoin utilisaient beaucoup ce systéme (compacteur tricycle , moteur de bateau ,industriels etc )

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 19 Juin 2013 19:48 
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Y avait aussi la table de multiplication :D :D :wink:

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MessagePosté: 19 Juin 2013 21:01 
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Manet a écrit:
Y avait aussi la table de multiplication :D :D :wink:


De Jacques?.... :D :wink:


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MessagePosté: 19 Juin 2013 21:16 
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pyc a écrit:
Merci :wink:
(et le principe de démarrage par air comprimé? j'ai posé la question je ne sais plus où mais elle est serieuse :D )


Je connais surtout le bicylindre Baudouin,montés sur les rouleaux Richier, entre autres. Une bouteille d'air comprimé est en réserve sur l'engin. Elle est reliée a un cylindre du moteur par l'intermédiaire d'une vanne que l'on ouvre pour démarrer, l'air comprimé poussant le piston, ce qui permet de démarrer sur l'autre cylindre. Une fois le moteur en marche, on utilise le premier cylindre qui a servi au démarrage comme compresseur pour recharger la bouteille d'air. Puis ensuite, on admet le Gas-Oil dans ce même cylindre, et le moteur tourne normalement. Ce n'est pas très facile à expliquer, Godasse va nous dire si c'est bien çà, il a surement fréquenté ce genre de mécanique plus souvent que moi!... :-D :wink:


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MessagePosté: 19 Juin 2013 21:44 
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a un détail prés , il fallait actionner le décompresseur du deuxiéme cylindre .

c'est une fois lancé (le lourd volant moteur créant l'inertie) , que l'on pouvait démarrer sur un cylindre .

anecdote trés drole

la bouteille d'air est amovible , car si le soir on a oublié de fermer la bouteille , ou bien on a raté le démarrage , il faut aller remplir la bouteille chez le garagiste du coin avec son compresseur.


le dernier tricycle de l'équipement a tourner jusq'en 1977/78 .(j'avais 7/8 ans)

il existe toujours , je ferais une photo a l'occasion :pouce:

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MessagePosté: 19 Juin 2013 21:48 
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Bon, çà và, c'était à peu près çà!.... :D :wink:


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MessagePosté: 19 Juin 2013 21:55 
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Localisation: 01 bourg en bresse
un jour je vous raconterais le démarrage du compresseur spiros a la manivelle :roll: :roll: :evil: :evil:


quand il est partie chez le casseur , j'étais un peu contant 8) 8) :wink:

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MessagePosté: 19 Juin 2013 22:16 
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:-D Merci les gars j'ai tous compris!


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MessagePosté: 20 Juin 2013 12:24 
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pyc a écrit:
:-D Merci les gars j'ai tous compris!




t'a de la chance... :dubi: :dubi:


:D :D

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MessagePosté: 20 Juin 2013 19:52 
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:D
Sauf erreur de ma part, les gros moteurs de bateau démarrent encore comme ça :roll: :roll:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 20 Juin 2013 19:57 
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godasse01 a écrit:
un jour je vous raconterais le démarrage du compresseur spiros a la manivelle :roll: :roll: :evil: :evil:


quand il est partie chez le casseur , j'étais un peu contant 8) 8) :wink:


Ah spiros! J'en ai vendu un a un gars du 76 une fois, il était content, un passionné de la marque!

Image

:pouce:


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MessagePosté: 20 Juin 2013 20:21 
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VOILA, là j'ai compris :quoi: :quoi:





......... :rolleyes: :D :D :jesors:

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