non non, je veux remplacer le ventilo à six pales acr il est hyper bruyant j'qi l'impression d'avoir un essaim de guêpes en permanence sous le capot c'est saoulant au long cours...
cet été je vais faire pas mal de route donc un peu de calme nous fera du bien.

Je cherche une solution avec 2 ventilo en aspiration; 1 en permanence à petite vitesse pour ventiler un minimum les pipes adm /ech ( au passage Merci Eric pour l'idée ) et l'autre en renfort en cas de bouchon / forte chaleur / tout terrain.

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ton ventilo électrique il va lui falloir une sonde car si il tourne en permanence il va vite faire un tour au paradis des ventilos c'est pas fait pour tourner en permanence et de plus ca fait du bruit aussi

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

il y a certains modèles qui peuvent tourner en permanence. enfin c'est ce que la marque atteste...

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Sur les anciennes Ford Fiesta, le ventilo se m'était en marche quand on m'était le contact et s'arrêtait quand on le coupait

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

intéressant , merci pour le tuyau

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oui mais il y avait quand meme une sonde pour qu'il se déclenche que lorsque le moteur chauffait .

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Sur ma 4L le ventilo est en direct donc il tourne tout le temps été comme hiver comme ça pas de risque de chauffe.
Sur ces trelles quand ça s'allume c'est que c'est déjà trop tard.

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=15&t=16336
Un post intéressant

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des 4 l j'en ai réparé des wagons si le syteme est en etat pas besoin de shunter le ventilo et pourtant les postiers c'etait pas des tendres avec la mecanique ni avec la carrosserie non plus rarement fait un joint de culasse sur cette petite auto par contre des changement de plate forme ou de caisses si j'avais du les compter ....... je la connais par coeur ca se demonte completement avec tres peu d'outillage .

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................... mais alors ventilo ou pas ?

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Vive nous

salut ,

Et un petit interrupteur pour couper le "permanent " en hiver par exemple ?
"L'intermittent" étant couplé à la sonde comme l'a dit E30cab ...
ça serait-y pas un bon compromis ?

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CYRIL
Peugeot 504 pick-up Dangel , Matra murena , 304S , R18 "grand Raid" Facom, Terrot 125 ETM 1953

C'est un peu ce que j'ai prévu mais avec une variante concernant "l'interrupteur" ...

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où il faudrait rajouter une sonde de température avec voyant pour réguler tout cela...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Tu vas être obligé de faire une modification sur ta carte grise : date de première mise en circulation 2013 !

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Pourvu que ce soit archaïque !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)