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MessagePosté: 23 Aoû 2013 05:39 
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Inscription: 13 Aoû 2002 01:00
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claude 39 a écrit:
En te souhaitant de régler très vite ce problème de phares ! :wink:

Vi, voilà c'que c'est de n'pas être Breton ! :D :wink:

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R2087 N Torpédo


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MessagePosté: 23 Aoû 2013 05:42 
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:D

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Claude Girod


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MessagePosté: 23 Aoû 2013 07:53 
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
Et ici la liste avec mes informations :wink:

1 à Lübeck - Torpedo (Schoner)
2 à Berlin - Torpedos belges
1 à Hannover - Torpedo
1 à Dresden - Torpedo
1 à Munich - Sanitaire (Forstenried)


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MessagePosté: 23 Aoû 2013 08:21 
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Merci ! :wink:

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MessagePosté: 23 Aoû 2013 10:07 
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
gerne geschehen! :pouce:

J´aimerais bien savoir, s´il y a encore d´autres.
C´est etonnnant, que tous les R2067/R2087, que nous connaissons, se trouvent assez loin de la frontière franco-allemande.

Peut-etre ces vehicules y sont trop communs?


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MessagePosté: 23 Aoû 2013 10:47 
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Tu entends quoi par "peut être trop communs" ? ... :idea:

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MessagePosté: 23 Aoû 2013 11:05 
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Inscription: 25 Juil 2012 20:01
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
Je pense que ces Voitures sont plus connues, quand on habite prés de la France..
Dans le Nord ou à Berlin ils sont beaucoup plus exotiques.
Ici les gens voient le Renault-rhombus et l´un ou l´autre pense à Borgward :D
Et quelques uns au Unimog...


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MessagePosté: 23 Aoû 2013 11:14 
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D'accord ! :D :-D

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MessagePosté: 23 Aoû 2013 18:00 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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CHAMPAGNE!
Ca y'est! J'ai mon TÜV validé et mon rapport de véhicule de collection.
Aprés le problème des phares résolu (une masse), j'ai foncé (enfin, facon de parler avec un R2087) au TÜV. Là, je suis tombé sur un ingénieur qui revenait de vacances...en France. Le gars trés sympa, consilliant. Le rapport fourni par le proprio du Torpedo a Dresden a été decisif. Il s'en est largement inspiré. Un autre ingénieur m'a demandé les sites d'annonces en France pour les R2087! Bref bon moment et aprés les inspections d'usage: la validation (6 places assises) et le rapport collection (Oldtimer). HOURRA!

Lundi je vais au KfZ-Zulassungstelle (disons la préfecture) pour l'immatricualtion avec:
- le TÜV
- le rapport Oldtimer
- le Kaufvertrag (contrat de vente)
- le certificat francais
- le Versicherungschein (certificat d'assurance)
- un Ausweis (pièce d'identité)

Ce qui est bien au KfZ-Zulassungstelle, c'est que quelqu'un vérifie à l'entrée si tu as tout ce qu'il faut. Il active aussi par internet ton assurance et te donne un numéro dans la liste d'attente. Sur le ticket ils te disent combien il y'a de personnes devant toi. cela permet de s'orgniser.

Das Lebe ist schön!
Servus aus Bayern

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 23 Aoû 2013 18:14 
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Messages: 16962
Localisation: Dans le midi
:pouce:

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MessagePosté: 23 Aoû 2013 18:48 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Manet a écrit:
claude 39 a écrit:
En te souhaitant de régler très vite ce problème de phares ! :wink:

Vi, voilà c'que c'est de n'pas être Breton ! :D :wink:


:D Je viens de percuter!

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MessagePosté: 23 Aoû 2013 18:52 
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Messages: 5282
Localisation: 76 LES LOGES
J'avais pas saisi non plus :dodo: :tomato:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 23 Aoû 2013 19:01 
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Localisation: Dijon
Ouais, nous on appelle ça un clafoutis !!

Image :saoul:

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MessagePosté: 23 Aoû 2013 19:50 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
Forstenried a écrit:
CHAMPAGNE!
Ca y'est! J'ai mon TÜV validé et mon rapport de véhicule de collection.
Aprés le problème des phares résolu (une masse), j'ai foncé (enfin, facon de parler avec un R2087) au TÜV. Là, je suis tombé sur un ingénieur qui revenait de vacances...en France. Le gars trés sympa, consilliant. Le rapport fourni par le proprio du Torpedo a Dresden a été decisif. Il s'en est largement inspiré. Un autre ingénieur m'a demandé les sites d'annonces en France pour les R2087! Bref bon moment et aprés les inspections d'usage: la validation (6 places assises) et le rapport collection (Oldtimer). HOURRA!

Lundi je vais au KfZ-Zulassungstelle (disons la préfecture) pour l'immatricualtion avec:
- le TÜV
- le rapport Oldtimer
- le Kaufvertrag (contrat de vente)
- le certificat francais
- le Versicherungschein (certificat d'assurance)
- un Ausweis (pièce d'identité)



Ce qui est bien au KfZ-Zulassungstelle, c'est que quelqu'un vérifie à l'entrée si tu as tout ce qu'il faut. Il active aussi par internet ton assurance et te donne un numéro dans la liste d'attente. Sur le ticket ils te disent combien il y'a de personnes devant toi. cela permet de s'orgniser.

Das Lebe ist schön!
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:10: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 23 Aoû 2013 20:07 
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Localisation: Jura
Super !

Je pense qu'il y a - d'après tes dires - un marché potentiel vis à vis de l'Allemagne !

Vis p'têtre me lancer dans l'import/export ... :D :D :dubi: :roll: :wink:

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Claude Girod


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