et merci manet ,pour les photos

bah pourquoi ? y a sujet !

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Vive nous

... once upon a time ...

ho un 2087 rouge !! n'en a pas beaucoup sur le forum

On n'a qu'un pot rouge ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Viens de faire un devis en ligne (pour voir) ; j'arrive à 61 euros (dont 20 euros garanties de base ; 16 euros de frais de gestion ; 25 euros d'assistance 24/24).
On peut ajouter 31 euros pour la garantie du conducteur ...

C'est plus que ce que je paie actuellement ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

j'ai aussi pris la garantie dommages, je ne lésine jamais sur les assurances

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R2087 torpédo de 1957

Et SM3A assurance?
Je crois qu'ils sont pas mal placé pour du tarif flotte. le seul truc, enfin je crois, c'est qu'il n'assure pas pour du trajet travail (il me semble...). Sinon suis toujours chez CLAVEL comme e30cab.

slt les potos , merci pour les comparatif d assurance ,je vait voire ca cette semaine. par contre apres un bon tour du proprio ( l ancien) il ma bien bais.r la gueule ,pour moi le moteur et mort, je n ais pas encore ouvert les caches de soupapes,mais il doit avoir un gros probleme le moteur fume pas mal par le bouchon de remplissage d huile ,et a du mal a prendre ces tour en 3ieme et la 4 j en parle pas. il manquait pas mal d huile 2,5l l ancien proprio aurait fait les niveau avent que j arrive le chercher ,et c est pas pour rien quil ma laisser un moteur 817 avec le camion ,il a de la chance quil soit plus barraqué que moi. mais bon je pence me taper un changement moteur la dessus ,ca va etre pas mal . de toute facon au controle il ne veut rien voire que le moteur soit en 2.6 . par contre le moteur quil ma donner a ete demonter d un fenwick a gaz,donc je rcherche un carbu ,je pence que celui du 671 et plus petit, non ,et il manque le volant moteur ,es que c est le meme que sur le 671. merci d avance a tous ceux qui peuvent m aider

Et ben !

Bon courage à toi ! (je pense que carbu et volant moteur ne sont pas les mêmes que sur le 671 ; mais je laisse la parole aux spécialistes !) ..

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pas sur , déja un bon réglage moteur , allumage et carbu , peuvent faire du bien .

il faut controler les compressions , et il il a peut etre tout simplement une ou deux tige de culbuteur de tordu



pour l'huile manquante , tirer la jauge d'huile est la premiére chose a faire avant de prendre la route avec un véhicule de collection l

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C'est aussi ce que j'allais dire : un classique si le moteur ne prend pas ses tours

Les segments sont peut être HS si les compressions remontent, mais avant de tout démonter, un contrôle des tiges
est une étape préalable incontournable

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

46 centiltres....

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R2087 N Torpédo