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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 10 Sep 2013 20:17 
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tout peux se monter dessus , mais tous n'ont pas les méme courbes d'avance centrifuge , et d'avance a la dépression.


c'est ce qui détermine les réglages moteur (couple et souplesse)

d'origine c'est du sev ducellier type NC4 repéré qo et qp avec un carbu 32 RPI

le nc4 était monter , frégate et TA avec d'autre répre et un 32 pbic

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 10 Sep 2013 22:17 
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Hofff. Tu sais avec le carbu que j'ai déjà dessus, je suis pas à un allumeur étranger près :D
Cependant, je suis entièrement d'accord : les courbes seront différentes, le comportement du moteur sera donc bien différent lui aussi.
Il faut que je trouve les courbes de 204.

Au fait, le Galion n'a pas d'avance à dépression, il n'a que l'avance centrifuge.

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 10 Sep 2013 23:07 
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Voici ce que j'ai trouvé pour le Paris-Rhone à courbe M70 :
2° à 1400 tr , 19,5° à 3000 tr , 24° à 4000 tr , 29 à 5000 tr

Pour le Galion ça se complique. Comme écrit par Dollé :
Citation:
Moteur 668-8 et 668-11 , 8 allumeurs différents :
-courbes centrifuges R180/1, R187/1, R184/1
-courbes à dépression R180/2, R187/2

Moteur 671-2, 3 allumeurs différents :
-courbes centrifuges R184/1
-courbes à dépression R184/2

Pas de courbe trouvée pour le moment.

Sur Fregate :
Courbes MK correspondant aux allumeurs R171/1 et R171-2 ainsi que Ducellier V442L10 SP10 :
- déplacement de 33mm sur la poulie de vilebrequin à 3600tr/min, soit environ 33°


Personne n'aurait un abaque des courbes d'avances d'allumage ? :saoul: :jesors:

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 15:58 
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Screugneugneu de screugneugneu de screugneugneu !!!! :feu: :feu: :feu: :feu: :feu:

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 17:25 
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Alors, aujourd'hui, j'ai démonté un pare-chocs et une protection moteur :
Image

Ensuite, j'ai démonté un klaxon, un radiateur et une tôle de ventilateur :
Image

Et voilà, le Galion en l'état :
Image

:saoul1:

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 17:50 
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tu pense que ça vas mieux démarrer ?? :roll: :roll:



:tomato: :tomato: :tomato: :0:

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 17:53 
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C'est un peu plus léger à pousser ...

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 18:04 
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enfin les choses avancent :wink:

tu vas pouvoir régler ton allumeur , et faire détartré ton radiateur :pouce:

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 18:29 
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Héhéhé !!!! Cliquez sur la photo du Galion pour voir ? :king:

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 18:33 
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:pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:


félicitation


courage pour la suite :wink: :wink: :wink: :wink:

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 18:39 
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Il ne suffisait que d'un an et quelques mois.... :D :pouce:


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 18:41 
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Donc, c'est le radiateur qui gênait!!! :D :D . Maintenant , fais attention que le ventilateur n'éteigne pas les bougies!..... :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 18:44 
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Localisation: Dijon
Wow !!!!


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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 18:52 
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:pouce:

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 Sujet du message: Re: Je me présente : WiL
MessagePosté: 15 Sep 2013 19:19 
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"Bon, ben ... Au suivant !"

:pouce: :pouce:

Donc, c'était quoi le problème, au final ?

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