Donc :

Diamètre extérieur : 41 mm

Diamètre intérieur : 33,5 mm (au niveau de la partie la moins large (le bourrelet qui se loge dans la gorge [noooon Claude... ] du cylindre de roue

Diamètre de l'alésage pour le pion de poussée de la garniture : 7mm

J'ai oublié l'épaisseur, mais tant pis je file m'allonger

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

merci et bonne nuit , et si tu ne dors pas compte les coupelles

les dimensions des miens :

AVANT:
WRAKYNSON C-797 :
diamètre extérieur = +/- 42
diamètre au niveau de la lèvre = 31mm
diam. trou de passage du poussoir = 11,5mm

ARRIERE :
WRAKYNSON 705 :
diamètre extérieur = +/- 33
diamètre au niveau de la lèvre = 27mm
trou de passage du poussoir = 7,5mm

Si le modèle que tu as mesuré ( 41 - 33.5 - 7mm ) est bien prévu pour l'avant, hé bien il correspond mieux à mes anciens +/-45 - 38 - 8mm sachant qu'ils ont bien dix ans...

Que faire maintenant ?
monter ou commander et attendre ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Décidément ... S'en passent de drôles sur ce forum !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je viens de mesurer les coupelles Argentines, comme John, pour recroiser les informations :
AVANT:
CAPH 11905 (Indutria Argentina) :
diamètre extérieur = 41mm
diamètre au niveau de la lèvre = 33mm
trou de passage du poussoir = 7,5mm
hauteur : 16mm

ARRIERE :
2937 (Industria Argentina) :
diamètre extérieur = 37.5
diamètre au niveau de la lèvre = 29.5mm
trou de passage du poussoir = 6.8mm
hauteur : 12.5mm

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

merci de vos mesures.
Il reste à les tester sur les cylindres et voir quelles bouillent ils ont
Et la qualité du caoutchouc, ça vous parait bien ?

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P.Geluck
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Sur la qualité des caoutchoucs, oui, sincèrement, ça me paraît bien.
Les coupelles sont plus rigides, mais ça, c'est tout à fait normal

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est il possible de choisir les pièces ou est ce directement un kit complet ?

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P.Geluck
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C'est directement le kit complet en argentine, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai 2 kits arrière qui ne me serviront pas, vu que les cylindres de Galion sont plus gros.

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J'ai dans mon stock 2 cylindres de roues de Gallion, ils sont neufs, légèrement oxydés sur l'extérieur et les coupelles sont cuites mais ils coulissent parfaitement ... Si ça t'intéresse ?
Ref: 312080. 1 1/2

J'ai aussi des coupelles pour CR arrières d'origine de marque "Stop" pour r2087, ref 4181 je les mesurerai dès que j'aurai récupéré mon pied à coulisse qui est dans ma caisse à outils chez ma chérie.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Sympa ..
On peut savoir - si ce n'est pas indiscret - ce que fait madame avec ta caisse à outils ???

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Claude Girod


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Je suis en train de retaper sa baraque de A à Z.

Oliv'

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et tu en es à quelle lettre ?



Pour les cylindres je regarderais la ref quand j'aurais démonté le tambour

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les femmes aiment le pied à coulisse

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