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MessagePosté: 26 Avr 2007 04:37 
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suite a une fuite sur la boite de transfert , je procede au remplacement du joint defectueux ( 3 joints spie sur cette boite )
De preference utiliser une clee a choc pour desserer l ecrou central sur la tulipe . le joint d origine est un joint double levre (la deuxieme levre sert de cache poussiere ) le joint existe sur commande (il n en a jamais ete vendu dans le reseau qui me fournit ) je decide finalement d installer un simple levre qui fera aussi tres bien l affaire . prix +/- 6€ reference du joint : PAULSTRA 48X65X10
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MessagePosté: 26 Avr 2007 05:36 
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merci pour l'info , je compte justement remplacer les miens 8)


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MessagePosté: 26 Avr 2007 06:35 
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J'avais trouvé récemment des joints spi aux établissements Béké.


Dernière édition par claude 39 le 26 Avr 2007 14:26, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Avr 2007 08:21 
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a quel prix les as tu perçu , Claude ?


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MessagePosté: 26 Avr 2007 11:36 
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au pif chez beke, je dirais 120€ :evil:


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MessagePosté: 26 Avr 2007 12:10 
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ducmonstro a écrit:
au pif chez beke, je dirais 120€ :evil:

a 120€...., on ne doit pas parler de la meme chose , je l achete environ 6€


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MessagePosté: 26 Avr 2007 14:25 
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J'aurais dû ouvrir les paris :D

9,57 euros TTC pièce, hors port (février 2007), ... avec 2 lèvres ! ':D' :wink:


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MessagePosté: 26 Avr 2007 18:22 
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Bon je les ai payé encore plus cher :x , 10,37 HT la pièce et 2 lèvres en 2006... JPSA Garennes colombes. Mais bon j'ai pas été chercher ailleurs, un coup de fil et avec un peu de chance les pièces st ds la boite le lendemain, c'est qd meme pas mal :wink:


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MessagePosté: 26 Avr 2007 20:12 
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il m avait annonce 6 et des poussieres a la commande et finalement me les a fait a 3 et des poussieres .... :lol:


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MessagePosté: 26 Avr 2007 21:30 
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c'est rare ds ce sens mais j'ai eu le meme cas que toi aujourd'hui pour des ressorts de machoire payés 4 euros pièce annoncés à 10 euros au départ


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MessagePosté: 29 Avr 2007 18:56 
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tant qu on y est , ça peut aider
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MessagePosté: 30 Avr 2007 07:35 
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Merci Mike pour ces extraits que je me suis empressé d'imprimer. Je n'en n'ai pas encore besoin mais sais-t'on jamais peut être qu'un jour....( faus pas despérer, une panne est si vite arrivée ! )
Pendant que tu y est et si ça ne représente pas trop de travail pour toi, pourrais tu scanner les pages qui concerne le pont arrière ? en particulier le différentiel, je dois remonter le mien et je voudrais bien savoir quels sont les jeux à respecter.
Merci d'avance !

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MessagePosté: 30 Avr 2007 12:31 
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suffit de demander
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MessagePosté: 30 Avr 2007 13:00 
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Inscription: 01 Sep 2005 13:40
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Encore merci Mike ! mais ma question concernait le pont arrière et SURTOUT le différentiel ! Alors re- au boulot ! :wink:

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MessagePosté: 01 Mai 2007 06:54 
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Inscription: 06 Mai 2002 01:00
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voila ce qu il reste pour le pont AR
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quand a la boite de transfert , elle fuit encore un peu :D j ai decide finalement de la deposer car il faut refaire l etancheite des couvercles , malheureusement et je m en doutais un peu , les sillen bloc sont partis en miettes! apres passage chez mon fournisseur , il a pu les trouver dans sont catalogue . le prix des 4 est de 105€ Image


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