Oui c'est un châssis d'ambulance : il est destiné à Kekeprod (le châssis nu)

Le réservoir a été remplacé : il y a une étiquette de fret avec un N° de tel à 10 chiffres

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excellente idée, propose lui quand même de venir l'année prochaine, non ?

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Super John!!! Je viens de regarder l'ensemble de ton petit reportage et je suis heureux pour toi... Elle est bien arrivée et en plus elle n'a pas l'air en mauvais état... Donc encore une fois, tout vient à point à qui sait attendre!!!
Dommage que je sois si loin, je serai bien passé te voir et te donner un petit coup de main...
Bon courage, tu vas voir, tu va aller beaucoup mieux!!!

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R2087N 1963 benne et diesel, XM 2.1 TD Ambiance 1990 (ex Sous-Préfecture de Béziers), CX 2000 Pallas 1978, GSA Pallas 1984, Dyane 6 1979, C35 2.5D 1983 magasin, BMW 535 IX 1991

Merci Laurent c'est super sympa de ta part !

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heu dans l'histoire nous avons perdu notre reporter Léon Zétouvue de potin Fm, tu as des nouvelles John ?

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Vive nous

Je crois qu'il a préféré s'effacer devant l'ampleur de la tâche

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tout fou le camp un reportage "sur un plateau" et il file ailleurs tsss!!

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Vive nous

oui c'est la mouise (comme on dit dans l'ancien testament...)

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Ça fait donc 2 moteurs à démarrer si je compte bien

À ce propos, julien, tu repasseras en deuxième visite

En tout cas je suis bien content pour toi John !!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Oui pareil !!!

En te souhaitant à toi aussi une bonne restau' ! Prière pour que tu es moins de mer... que moi...

L'ambu + le garage = tout se réalise comme prévu

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Pourvu que ce soit archaïque !

Merci les gars !

Tout arrive un peu en même temps (alors que ça traînait depuis des lustres ; notamment pour le hangar), et quelques
surprises n'étaient pas prévues (comme le surplus des 60 M2 de dalle). Il va falloir serrer le kiki aux dépenses inutiles...

Mais bon, je pourrai enfin travailler dans de bonnes conditions, hébergé gentiment par mon banquier pour les 10 prochaines années...




Plutôt 1 : je n'ai pas vérifié à la manivelle, mais celui du châssis semble bloqué / je regarderai plus en détails ce W-end




Il y en a pour de longs mois pour faire tout correctement, notamment en carrosserie où il y a le plus de travail et où c'est le plus technique.
La réfection du bas de caisse côté droit, va m'obliger à investir dans du matériel très spécifique qui ne servira qu'une fois : du coup je me
demande si je ne ferais pas mieux de demander à un carrossier de me préparer une partie du boulot. Je verrai en fonction des dégâts à
découvrir après avoir dégarni l'intérieur. Il y a malgré tout un point positif : il n'y a pas de bosses sur la coque, et ça c'est un très bon point.

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En effet, si tu penses ne pas avoir à refaire de la carrosserie un jour, tu as plusieurs solutions :
- faire faire le travail de découpe et soudure par un carrossier, en hors taxe ou pas
- trouver quelqu'un qui a le matériel pour.

Mais de ce que j'ai lu sur le forum, la tôle est épaisse et de bonne qualité. Et souvent il a été dit que ça se refaisait avec un poste à l'arc (que tu dois avoir). Peut-être peux-tu faire des essais ? Ca ne te couterait que quelques baguettes et un peu de temps (le plus précieux).

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

J'ai un MIG et une pince à souder par points : à ce niveau ça va.

Ce qu'il me faudrait c'est une plieuse et une rouleuse (ou un combiné), une pince à soyer, quelques tas et marteaux, ainsi que des pinces qu'il me manque. Acheter une machine pour seulement un bas de caisse, c'est une bêtise : il faut trouver une meilleure solution (heureusement, pas besoin de presse à rétreindre ou autre...).

Mais effectivement, c'est le temps qui fait le plus défaut.

De toutes façons, la Sanibubu est là, alors il faut s'en occuper correctement et en gérant les priorités.

1 finir le hangar (si j'attaque des travaux ailleurs, il ne sera jamais terminé...).
2 rendre la sanibubu "roulante" afin qu'elle puisse aller au CT pour faire la carte grise (donc : freins + électricité + remise en route moteur).

Ensuite on verra calmement, dans l'ordre...

En attendant, je peux toujours m'offrir ça pour faire du "bord à bord" : ce n'est pas la ruine...

http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... terCat=195

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