Kiki en a une, et qu'en pensez vous ?

On trouve pas mal de plans sur le net pour en fabriquer, on peut aussi en trouver à pas trop cher en VPC.
Je pensais me contenter de brosses métalliques sur perceuse et touret mais au final, ne serait-ce pas un gain de temps (et de qualité ?) d'utiliser une sableuse d'atelier ?

J'en sais fichtre rien.

Je parle d'un truc comme ça :

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

oui et non, limité en grosseur pour les pièces, trouver le sable en rapport, néfaste pour les cylindres de roue ( intérieur et filetage par exemple ), sinon...

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Des bonnes brosses suffiraient donc ?
En même temps c'est toujours ça d'économisé.

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

oui...

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Tout dépend ce que tu comptes faire avec...

J'envisage l'achat d'une petite sableuse à pression (beaucoup plus efficace qu'un système à venturi).

Le sablage est le seul moyen (à part le décapage chimique et l'électrolyse), permettant de traquer la rouille au fond des cratères (ce que ne fait pas la brosse).

Une petite cabine, comme le dit Marco, c'est bien pour les petites pièces.
Pour une jante, ou un panneau de tôle (à faible pression), ça convient déjà beaucoup moins...

C'est facile à faire une sableuse à pression (il faut avoir un peu de temps / j'ai viré 2 cuves de compresseur par manque de temps)

Si la buse n'est pas trop grosse, tu peux sabler de petites surfaces avec un petit compresseur Bi-cylindres de 100L

Si tu t'attaques à un châssis complet, là il vaut mieux en louer une avec le compresseur thermique qui va bien, car le sablage est très gourmand en air...

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

d'accord avec toi

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Cruel dilemme.... car je vais utiliser de l'Hammerite comme peinture (pour le châssis et toutes les pièces). Sachant que cette peinture isole de l'extérieur (action antirouille). Du coup les crevasses ne seraient potentiellement pas mon soucis..


Rhââââaaa


Pour la location d'un gros machin pour les gros porceaux, je suis entièrement d'accord par contre. Mais bon, comme je ne vais pas le mettre à poil c'est pareil, je n'aurais sans doute pas à aller jusqu'à ce point.

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

C'est quoi un porceau, WiL ! ?

Allez, je file manger un borceau !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est un gros doigt qui appuie sur le 'm' mais surtout sur le 'p' qui est juste au dessus

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est bien les gars vous progressez ! Vous avez réussi à écrire 7 messages sans déraper.

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

salut Wil, je suis allé voir exactement le même modèle en promo dans une grande surface.
Je ne l'ai pas achetée :

- combien de temps durera la vitre et l'embout de la buse par ou sort le sable ?
- le volume utilisable est trop faible pour les pièces de nos Renault.
- le gants intégrés prennent vraiment beaucoup de place
- la construction est ...légère

Je pense que je préfère encore mon ancien système : une bache, de gros gants, des masques jetables et un tamis pour récupérer le sable (quartz) qui devient de plus en plus fin.
Pour le problème de buses qui s'usaient plus vite que la pièce à sabler, on m'en avait tourné une en inox et ça durait déjà plus longtemps

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

pareil que Bm,et john, le sablage il n'ya rein d"autre qui le remplace !

pitié : oublis les produits à la "con" pour le traitement des métaux passes à la gamme au dessus traitement pour chassis de poids lourd

la vraie peinture ne s'achéte pas dans le brico coin coin "halte aux conneries"

se que tu crois faire comme économie tout de suite te coûtera plus tard !

comme le dirait notre ami Claude "il ne faut tortiller du postérieur pour aller droit" !

na!

_________________
Vive nous

Pour l'Hammerite, je te rassure, j'ai vraiment cherché et trouvé pas mal de témoignages, et ce n'est pas une peinture de perlinpinpin (à défaut de poudre ).


BM, merci pour l'info En y réfléchissant, et en regardant de plus près, va se poser un soucis de débit pour moi avec mon compresseur "pas bien gros" (mais fidèle).
Pour les buses, j'ai lu aussi les buses céramiques.


C'est hors sujet, mais un traitement pour les métaux qui pourrait bien convenir, c'est brossage + Ferose + Hammerite.

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Tu n'as pas cherché au bon endroit... / il y a fort à parier que les témoignages que tu évoques, soient ceux de bricolos
comme nous, se sachant pas quels produits utiliser (ni même que les produits "pro" sont accessibles aux particuliers), et qui à force de tâtonnements plus ou moins fructueux, ont réussi à trouver la moins mauvaise des solutions au "Brico-Machin" du coin...

En fait, tout dépend si tu veux repeindre un portail ou faire de la carrosserie...

Prends-toi 5 minutes, va voir un spécialiste de la carrosserie, et demandes-lui conseil : il se fera un plaisir de t'aider à trouver le produit le plus adapté à ton besoin. La grande différence sera le prix : un pot de primaire anti-corrosion, ça peut coûter 120€ les 3 litres...

Après comme dirait l'autre : "c'est vous qui voyez"...

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI