il ya deux zones qui doivent être parfaites.
la course de la coupelle de pression (course de 40mm si ma mémoire est bonne) et
la course du racleur à l'entrée du maitre cylindre.
Si tu ne vois plus ces traces, vérifie la course que ferait le piston si tu actionnais la pédale de haut en bas et imagine ou sont les coupelles dans les deux cas ...
Un rodoir sur une visseuse pourrait peut être t'aider dans la rénovation ...
allez hop hop

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

la suite ...

faute d'avoir des news de monsieur C après mon dernier mail du 6 oct dernier, je me suis résigné a retourner chez mon fournisseur habituel.
Par chance j'étais le seul dans la boutique et nous avons donc pu prendre le temps de chercher.
Après quelques minutes le nez dans les catalogues d'équivalences et recherches dans le stock , BINGO !
- soufflet (SEINSA B5-11) (Spain)
- coupelle arrière (SEINSA B2-08)
- coupelle de pression (MR 27 371065) (France) (équivalent à Lockheed A4612 / Alfred Teves 16905)
- soupape (LUE 378000)
- joint de soupape

Cout du kit : 23€
Il est référencé 552015 à la maison du frein (B)
petit film de présentation http://www.maisondufrein.be/

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et surprise en rentrant à la maison :
un colis en provenance de Lancey
Monsieur C a sans doute oublié de répondre à mon email mais n'a pas oublié de m'envoyer le colis
Un petit mot : "c'est tout ce que nous avons"

Dans le colis, 2 soufflets sans doute neufs mais d époque:
- Até A-4072 1/6-134
- RECORD 116-376 FRANCE




En comparaison avec le premier reçu, la qualité est meilleure.
Pour rappel, la matière brillante du premier à gauche sur la photo (marque STOP ref 1814) ressemblait plus à du silicone qu'a du caoutchouc.
Il s'était déchiré après seulement quelques mois

Celui de droite acheté cet aprem ( SEINSA B5-11) est bien entendu neuf et de bien meilleure qualité.



Le remontage est enfin proche

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Tu vas pouvoir en refaire des MC avec tout ça

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Va falloir que je m'habitue à l'appeler MBMC désormais (Mon Bon Maître Cylindre) ... en faisant gaffe à ne pas oublier le premier "M" ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

BMC : Bon Maitre Couillon


Ah bin ....deux !
Celui de mon R20 et celui de rechange, bronzé celui là

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Wil,
le MC de ton Galion est il plus gros que celui des R20 ?
Si oui, celui ci (gauche) pourrait peut être te convenir

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L'a un gros maître-cylindre, WiL !

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Claude Girod


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Oui, le MC est plus gros : 1"1/2 pour 1"1/4 sur les R2087.

Je n'ai pas encore déposé le mien, il est encore sous la tôle

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R2551 Sinpar base R2240
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Claude Girod


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Y doit porter un slip en zinc le Wil !

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R2087 N Torpédo

Je ne savais pas que Wil avait fait de la tôle ...
Si c'est possible d'avoir une photo du slip en zinc (ça nous changera de celui de Pyc)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Mon Dieu je m'en veux, c'est moi qui ait parlé de gros maitre cylindre

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mais qui a un problème de prost.. euh soupape ?

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