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MessagePosté: 25 Oct 2013 20:14 
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Comment veux-tu que je .... :D :D :wink:

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R2087 N Torpédo


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MessagePosté: 25 Oct 2013 20:33 
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Ah bin c'est l'histoire de Jean Mimi, qui prèférait la Motul à la Castrol :love: :love:

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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MessagePosté: 26 Oct 2013 02:51 
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Localisation: Au pays des pommes...
Avec la Castrol, on s'envole... :quoi:

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MessagePosté: 26 Oct 2013 17:29 
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:roll: ...avec Esso ça tombe a l'eau ... :D :D :D :D :D .. :wink: .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 26 Oct 2013 18:00 
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Avec Motul, j'ai... :o :oops: :oops: :oops:


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MessagePosté: 26 Oct 2013 18:12 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
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a sec aussi , mais cela fait plus mal :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:


:jesors:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 29 Oct 2013 21:26 
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Avant remontage du second moyeu, j'ai profité de la méthode de John pour refaire un nouveau joint ...

rappel pour les distraits :D :
John a écrit:
Pourquoi t'es-tu embêté à retirer les goujons du tambour ? :o
Le chapeau de moyeu convient tout à fait pour cette opération :wink:
Voir à la fin de l'article ==> http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-ar ... macho.html

BM a écrit:
Merci pour ton tutoriel :pouce: mais tu ne montres pas comment refaire un joint :roll:
:D
J'avais bien pensé aussi à utiliser le couvercle mais j avais un peu peur d'abimer le rebord central du couvercle en le martelant gentiment pour marquer le papier joint...
Et puis en enlevant les goujons, je me suis apperçu que 4 n'étaient plus bloqués.
Ca m'a permis aussi de replanir la surface.

John a écrit:
J'ai légèrement enduit les portés du chapeau avec de la graisse, puis je l'ai posé sur le papier à joint pour réaliser un transfert.
Ensuite avec un emporte-pièce, j'ai découpé les trous des goujons.
L'alésage intérieur a été fait au cutter, et la découpe extérieure avec des ciseaux :-D
Voilà :wink:


sur une feuille de joint (ép.0.5mm) j'ai reporté la forme extérieure du moyeu et l'ai découpée aux ciseaux,
ensuite à l'aide d'un petit marteau j'ai marqué l'emprunte du rond central que j'ai ensuite découpé.

Image

reste à l'emporte pièce (diam 8 mm) à créer les 5 trous pour les goujons.

Image

Image

C'est effectivement plus rapide comme ceci, et le joint est mieux fini comme vous pouvez le voir !

Image

encore merci pour la méthode John :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 29 Oct 2013 21:31 
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Localisation: Au pays des pommes...
Service ! :wink:

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MessagePosté: 02 Nov 2013 22:39 
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pyc a écrit:
Avec Motul, j'ai... :o :oops: :oops: :oops:

godasse01 a écrit:
a sec aussi , mais cela fait plus mal :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:


:jesors:


Rôôôôôh ! :o :shock:

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Pourvu que ce soit archaïque !


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MessagePosté: 03 Nov 2013 21:33 
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On Igol bien, hein!?


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MessagePosté: 04 Nov 2013 00:15 
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Voui, avec Castrol on Igol bien !!

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 04 Nov 2013 12:43 
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j'me bidonne !

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MessagePosté: 06 Déc 2013 17:36 
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WiL a écrit:
J'ai attaqué le démontage de la roue avant gauche.
Est-il judicieux de changer la maximum de graisse dans la transmission par de la neuve ? Car j'ai peur que la fuite de lookheed ait pollué cette graisse (je n'arrive pas à déterminer si la graisse sent le liquide de frein ou si c'est juste la pollution normal à l'extérieur de la transmission.

jai acheté de la facom un pot d'1kg et je me demande avec quoi on peu nettoyer les roulement car j ai ai fait tombé un dans la terre ,essence????? :D


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MessagePosté: 06 Déc 2013 17:39 
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Messages: 12435
Localisation: Seine St Denis
shawnestrade a écrit:
WiL a écrit:
J'ai attaqué le démontage de la roue avant gauche.
Est-il judicieux de changer la maximum de graisse dans la transmission par de la neuve ? Car j'ai peur que la fuite de lookheed ait pollué cette graisse (je n'arrive pas à déterminer si la graisse sent le liquide de frein ou si c'est juste la pollution normal à l'extérieur de la transmission.

jai acheté de la facom un pot d'1kg et je me demande avec quoi on peu nettoyer les roulement car j ai ai fait tombé un dans la terre ,essence????? :D


Tu passes tout à l'essence, et tu remontes avec de la graisse neuve .... :-D :wink:


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MessagePosté: 06 Déc 2013 17:40 
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oui essence : très bien !

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