A Ducmonstro
Bien reçu.
Content pour toi ...

... Les contraintes de la CGC ... : le sujet a déjà été longuement développé sur le site.
Outre les restrictions de circulation (département + limitrophes, sauf si rendez-vous à une expo FFVE), une visite tous les 5 ans (le texte n'est pas sorti ? ), les principaux inconvénients sont plutôt pour les acheteurs qui n'ont plus la garantie d'un contrôle technique.
Pour ma part, j'ai acheté l'an dernier un 2087 en TBE, avec CT ; je l'ai mis en CGC car je savais que je ne m'en séparerais pas. N'empêche que je lui ferai passer tous les 2 ans un contrôle technique, "visite volontaire", par sécurité.

la carte grise pl du tp3 n est pas un probleme, lors du changement de propriaitaire , il suffit de la demender en vl a la FFVE ça n est pas genant pour un particulier d avoir une cgc

ducmonstro, il semblerait que l'état de mon ambulance est très proche de celle que tu as repérer, aussi par rapport au prix indiqué je ne ne lutterais pas…
Je pense qu'il n'y a pas à hésiter, vas-y , c'est une pièce rare, bonne chance

rofl, je viens de recevoir la reponse d'un deuxième vendeur:
Un TP3 diesel de 1978 55000kms carte grise normale VL anciennement amenagé camping car mais vidé de ses accessoires, 0 corrosion, juste l'échappement à changer= 2500€.
Là je ne sais plus trop quoi prendre...

attention a voir les vehicules de pres avant de se decider car la realite est parfois bien differente de ce qui est annonce ...

http://www.ours-blanc.fr/annonce2087

il est MAGNIFIQUE

Hormis la couleur, c'est exactement celui que je cherchais avant de trouver mon PCR.
De l'Alsace à la Dordogne, ça fait un bon bout de route, tout de même. Dommage. :/

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Très bel engin et magnifiques photos

il n y a qu une petite erreur dans l annonce ;
batterie neuve , 2 ans... :lol:

merci pour vos sympathiques remarques à propos de mon ambulance,
pour les batteries, c'est vrai qu'elles ont 2 ans mais je les débranche quand je remise le véhicule,… à chacun de voir…

en tout cas c'est un véhicule sain que je vous invite à voir de près

un tp3 ou un r2087?
comment vous faites pour trouver des plans pareil?

il suffit d aller voir les sites de vente ( ebay , bon coin , anciennes net , gazoline , intertp3 , le site du R2087 etc ..... )

bon ça y est je me suis descidé (ou plutot maman y a mis sont grain de sel )
ça sera une 2087, je pars le chercher demain matin à 250 bornes et je pense rentrer avec si tout se passe bien, en plus "surplus outillage" et sur ma route en cas de problème.

je dois juste remonter l'allumeur et revoir le freinage.
pour ça j'ai un allumeur neuf+faisceau+bougie+bobines, 4 cylindres + un maitre cylindre + durites le tout en neufs.
J'ai prevu des durites en plus et un jeu de machoir + des courroies au cas ou + tout un tas de doc. Sans compter tout les fluides (huile de boite et ponts, moteur, lockeed, et refroidissement pour la route.
en fait j'ai dépiauté ma prairie...
des duvets et le necessaire pour dormir dedans si ça veut rigoler.

http://img.photobucket.com/albums/v638/ ... tos038.jpg









j'espère que mon dépucellage se fera en douceur , et que tout se passera bien, je vous raconterais demain comment ça s'est terminé, ça vous rapellera des souvenir je l'espère.

A+ Mickael[/img]

bonsoir Mickael,

bonne route pour demain.


dans l'attente de te lire.


Cordialement

Bonne route ! ...