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MessagePosté: 05 Jan 2014 18:57 
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Vraisemblablement ... avec le temps partiel ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 05 Jan 2014 18:58 
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quand même, c'est bien pratique cette petite taille!? :D
(on en a vu, ils faisaient travailler leur femme sur leur r20!)


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MessagePosté: 05 Jan 2014 19:02 
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fredotorpedo a écrit:
Faire travailler les enfants ...ce serait donc cela l'explication de la bonne santé industrielle outre-rhin !!!!
:wink: :wink:


Damned, nous sommes découvert :D

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MessagePosté: 05 Jan 2014 19:24 
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pyc a écrit:
quand même, c'est bien pratique cette petite taille!? :D
(on en a vu, ils faisaient travailler leur femme sur leur r20!)


Depuis que nous avons, avec la Gauche, une ministre des Droits des femmes, la femme doit pousser le véhicule en panne pendant que l'homme est au volant ...

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MessagePosté: 05 Jan 2014 19:40 
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sachons partager les privilèges!


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MessagePosté: 05 Jan 2014 19:52 
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:pouce:

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MessagePosté: 05 Jan 2014 20:35 
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claude 39 a écrit:
pyc a écrit:
quand même, c'est bien pratique cette petite taille!? :D
(on en a vu, ils faisaient travailler leur femme sur leur r20!)


Depuis que nous avons, avec la Gauche, une ministre des Droits des femmes, la femme doit pousser le véhicule en panne pendant que l'homme est au volant ...


:D :D :D :D

excellent !

au fait Forstenried, tu as pris des photos sous le châssis qui les montraient tous (en plusieurs coups bien sûr) ? cela serait plus pratique à utiliser que le fameux plan des points de graissage

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MessagePosté: 05 Jan 2014 21:11 
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Bonne idée. Je n'ai pas pris ceux des cardans et croisillons parce que je les déjà graissés la dernière fois. La prochaine fois, je fais la totale avec une photo pour identifier la zone, et une pour identifier le graisseur.
Si John veux ensuite les photos pour la rubrique mécanique de son blog, pas de problème.

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MessagePosté: 05 Jan 2014 21:22 
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Voltigeur a écrit:
claude 39 a écrit:
pyc a écrit:
quand même, c'est bien pratique cette petite taille!? :D
(on en a vu, ils faisaient travailler leur femme sur leur r20!)


Depuis que nous avons, avec la Gauche, une ministre des Droits des femmes, la femme doit pousser le véhicule en panne pendant que l'homme est au volant ...


:D :D :D :D

excellent !

au fait Forstenried, tu as pris des photos sous le châssis qui les montraient tous (en plusieurs coups bien sûr) ? cela serait plus pratique à utiliser que le fameux plan des points de graissage


Ah ouais, et sur cette page y'a pas les photos peut-être ? :twistedevil: :twistedevil: :twistedevil:
http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=65 8)


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MessagePosté: 05 Jan 2014 21:22 
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J´avais la meme idée que Forstenried.
Et j´ai acheté les bouchons aussi. :pouce:
Je les ai ici depuis quelques semaines mais j´attends que ca deviendra plus chaud au déhors :oops:

Moi, j´ai marqué les points de graissage dans le plan:
En rouge les points qu´il faut graisser tous les 2500 km et en vert les points de 5000 km.
Et j´ai achté des bouchons en rouge et vert... :wink:


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MessagePosté: 05 Jan 2014 21:37 
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:D :D Deutch organisation :jesors:

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MessagePosté: 05 Jan 2014 21:40 
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Plustot "paresse allemande" :D :twistedevil:


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MessagePosté: 05 Jan 2014 21:41 
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Rot für die 2500 km Wartung und grün für die 5.000 km Wartung. Sehr Klug mein Freund :pouce:
Weiß sind die Bierflascheverschluß für die stundliche Wartung :D

Hast Du Dich auf die Karte angemeldet? Nur das Pseudonym und der Standort sind notwendig (nicht das Passwort).

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MessagePosté: 05 Jan 2014 21:57 
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
Forstenried a écrit:
Weiß sind die Bierflascheverschluß für die stundliche Wartung :D

Die Bayerische Variante, oder?
Hier warten wir halbstuendlich. Sind ja auch nur 0,33 Liter :cry:
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Ach ja, Welche Karte? :o


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MessagePosté: 05 Jan 2014 22:27 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Lis mal nur die Erklärung von r2087 in dem Link unten

viewtopic.php?f=29&t=723

Es gibt eine Mappe mit allen angemeldeten R2087-Besitzern

Verschlüße sind auch weiß und wir kriegen 0,5 L :D

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