Sans doute la consommation dépend-elle beaucoup également du fait de rouler bâché ou non, car la prise au vent avec la bâche arrière, est importante.

salutation messieux.
je me suis pose la question pour reduire la conso a un prix resonable, et mis a part changer et regler correctement son carbu, refaire la segmentation et surveiller sa facon de conduire y pas 36 solutions.

pour les carbu en solex 32:
http://cgi.ebay.nl/Carbureteur-Type-Solex-32-PBIC-Fiat-1100-P18E_W0QQitemZ290051495256QQihZ019QQcategoryZ31352QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

sinon j'ai eu un gars au telephone pour des carbus equivalent chez zenith, il me propose un modele 34, pour 300euro.
je pense les avoir vu sur ebay.co.uk a 230euro dommage que je ne puisse pas retrouver le lien, j'aurais bien aime avoir un avis dessus.

consommation importante soit elle , faites le calcul d e ce qu aura coute votre camion , ; je penese finalemnt pas grand chose

Me fais l'intermédiaire ...
Sans jouer les incendiaires.
Jeffy piaffe d'impatience de répondre.
Las, sa connection commet des siennes et le fait se morfondre.
Lui, si éloquent, ne peut que nous lire mais point nous écrire ...
D'où sa hire ...

Enfin, je peux développer ce que je voulais dire par "outrancière, et déplacée".
A une époque, où le prix du baril de pétrole, ne cesse de s'enflammer,
une époque où nous faisons ce qu'il est possible pour diminuer les effets de la polution; consommer 18 litres, voire plus, peut paraître, déplacé, et outrancier.
Quand tu parles d'une conso de 12 litres, en adoptant une conduite pépère, à ta place, j'aurais ramené ma R12 dans un garage, afin d'y faire un chek-up. Parce qu'une telle conso pour un moteur jaugeant un peu moins de 1300 cm3, a de quoi inquiéter.
Dans les années, dont tu fait allusion, je possédais une R12 Gordini TL.
Equipée d'un réservoir d'une capacité de 89 litres, en disant déja long...
Sans oublier d'ajouter qu'elle était régulièrement réglée et ajustée dans un garage Solex& Weber agréé.
Eh ben elle consommait à peu près pareil que l'Torpé.
A la différence fondamentale, on en avait un peu plus (des litres) pour son argent.
Alors, comparons ce qui est comparable !!!
Je suis sûr que la majorité d'entre nous est consciente de la réalité qu'est la conso de nos 2t5.
Et pourquoi, ne pourrions-nous pas avoir le beurre, l'argent du beurre, le sourire du crêmier, la crêmerie, et, surtout, le c.. de la crêmière ????

Moi, je dis, et, je pense,
que nous avons la chance de posséder un véhicule formidable,
qui nous procure des sensations terribles,
mais, et, nous ne devons pas perdre de vue,
qu'il s'agit d'un utilitaire "soixantetaire",
où, lors de sa conception, le pétrole était à trois balles,
d'une conception rudimentaire.
Alors, quand la bête est assoiffée, à force de trainer ses 2t5 (à vide),
nous n'avons d'autre choix que de lui donner ce qu'elle réclame !
Bien sùr, sera-t-il toujours possible de rationnement,
mais, ne sera-t-il pas aux dépens d'un bon fonctionnement ???

Ducmonstro, tu parles de monte de carbu de 34;
cela sous-entend qu'il y aura une modif au niveau du collecteur d'admission, prêvu pour recevoir du 32...
Mon avis, qui n'est que le mien, laisse tomber;
si tu estimes que ton carbu doit être remplacé, fais le,
mais par le même, ou approchant, en bon état.
Il y aura fort à parier, que ta conso diminuera, pas extraordinairement,
mais te donnera déja satisfaction.