t'a fini par monter ton moteur de c230?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C'est en court, normalement 270ch avec boite à relais, j'ai reculé le transfert, maintenant il me faut trouver ou raccourcir/allonger les transmissions... mais je ne fais que monter la haut dans l'Ain alors ca me prend vachement du temps! tu as vu mon MP au fait?

C'est en gros le fils oui. Mais en plus récent et moins lourd.
En 6x6 TRM9000 puis TRM10000, il avait a peu près la même fonction (tracteur d'obusier, tracteur TT de semi etc...).






Ici le TRM10000 :

Toujours intérréssant. Merci Pierre

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Diab

Et le 6000 ils l'ont mangé au service documentation???

Oui mais comme ils voulaient que tu viennes en 6roues....

Si vous le demandez!

Pour completer je peux toujours prendre une remorque!

Très performant ce documentaliste

L'est effectivement impressionnant le garcon

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Diab

Le GBD 4 x 4 a été testé par l'Armée française ; a -t-il été commandé en petits exemplaires ? (hormis Sapeurs pompiers ; Protection civile ; peut-être Armée marocaine) ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

L'armée marocaine a pris que du TRM9000 donc 6x6.

Après les GBD 1ere série (cabine lisse sans embouti) testés face aux TRM4000 il y a eu des GBD que j’appelle 2eme série ccomme le mien) qui ont servi dans la sécurité civile, d'abord en kaki puis rouge, simple cabine basculante, j'en connais 2 épaves d'ailleurs.

Je n'ai pas les photos sous la main il faut fouiller dans des forums ou des blogs pour tomber dessus.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

J'ai le droit d'en mettre?

Tu mets tes mains où tu ca te chante je veux rien savoir moi.

Beh j'vais les mettre dans mon dossier Berliet GBD alors!





Et y'a celui la a voler chez Berliet...