Le rotor de la dynamo quand il crame vu que c'est du fil cuivre isole avec du vernis émet une sale odeur
tu mets ton nez au dessus et tu seras fixe

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

un truc tout simple pour déterminer si une dynamo est hs .


contact coupé tu ralimentes avec un fil l' EXE de la dynamo , si elle bouge légèrement , elle est OK

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Exactement! en partant du principe que si ce genre d'appareil produit du courant en tournant, si on lui fournit du courant, il doit tourner ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Super !
Je vais tester ça ...merci

Ma prochaine question aux "experts" concernera les rétroviseurs : Mon R2087 serait équipé de rétro "d'origine" (Ronds) bien sympas il est vrai ...sauf que ....on ne vois pas derrière (Hormis la bâche )
C'est bien pratique quand on roule à 5kmh avec derrière 25 bagnoles en train de vous maudir ,(oui ,car on ne les les vois pas ) par contre pour les marches arrières ,c'est moyen...

C'est normal ?

En tous cas , j'ai besoin de corriger ce pb car c'est limite dangereux...

Si tu cherches a t'en separer, ben............j'en cherche une paire

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Diab

Si je puis me permettre: garde tes rétros d'origine, ton camion conservera sa "gueule" et tu t'y habitueras. J'ai une "caisse carrée" d'avant guerre, aucun rétro sauf une petite glace intérieure. Au début ça surprend et l'habitude vient vite. Du monde derrière? Bon ben: du monde derrière!

Tu tombes bien : ici il y a des esspécialistes dans le rétro.
Y a un Jurassien.
Normal, vous m'direz. Le Jura est est le département de France le plus en pointe dans l’industrie optique.
Y a un Breton.
Lui son domaine, c'est l'envoi de matériel et plus particulièrement des rétros.

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R2087 N Torpédo

Comme dirait Lafoce ; je sens comme une pointe de raillerie ...

Deux origines à ton problème :
- rétros ronds trop petits,
- bras de rétros trop courts ...



Et comme il y avait encore un angle mort important et que j'aime bien savoir qui est susceptible de me rentrer dans le derrière (du véhicule), j'ai rajouté une allonge pour caravane, pas esthétique, mais diantrement efficace ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pas un brin de raillerie...

Petit cachotier !! Mais c'est une bonne idée

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R2087 N Torpédo

Moi aussi, j'ai de grands rétros.



J'ai aussi ceux d'origine mais trop dangeureux en ville. Avec les vélos, les piétons une fois le virage amorcé plus moyen de voir ce qu'il se passe. Il faut donc que je sois sur de mon coup avant et ca marche bien avec les grands rétros.
Esthétiquement parlant j'y suis habitué vu qu'ils y étaient déjà quand j'ai acheté l'ambulance.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

j'ai des rétros avec bras télescopiques de Dodge (dispo chez SMI)
une fois bien réglés, ça va, faut faire avec les vibrations
mais je trouve qu'ils vont bien parce que pas trop modernes
J'ai conduit une fois un R20 avec ceux d'origine, un peu flippant

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R2087 torpédo de 1957

Ben .. y a déjà quelque temps que ces photos ont été faites et postées ...
Y en a des qui suivent pas , hein ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)