Bon t'es pardonné

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Baaaa .. J'ai de qui tenir !

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

Je reactive cet excellent sujet (encore merci à e30) car je viens de faire une découverte pas mal.
Les chauffages a essence des ambulances Schneebeli-Chabaud sont une fabrication sous licence Eberspächer (société Allemande comme vous vous en doutez avec moi).
Et ben, j'étais en réunion avec cette société pas plus tard qu'hier car ils font, en autres, aussi des collecteurs d'echappement.
Je vais leur demander, comme toute bonne boite Allemande, si ils ont une département "classic".

Pour info y'en un à vendre sur le boncoin (24v)
http://www.leboncoin.fr/equipement_cara ... htm?ca=6_s

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

j'en ai un sur la mienne , je ne le demarre pas (trop dangereux )

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Sur celui de mon Ambulance, la soufflerie marche bien mais, bien sûr, il ne chauffe pas. Je suppose que la bougie et le circuit de carburant sont inopérant.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

idem , mais en plus ce miens il dégage une forte odeur de brulé et beaucoup de CO

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Quelque part, c'est un début de fonctionnement. Une ambulance qui crame, ca doit bien chauffer

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

salut souvent c'est le rupteur qui commande la pompe a essence qui est hs ou du moins déréglé ce qui fait que tu n'' a pas l'impultion pour la pompe 1 contact tous les 33 tours d'axe moteur
faut démonter tous le chauffage car ce contact se trouve derrière le moteur électrique le contact d'allumage lui est facilement accessible faut juste déposer l'hélice
si quand ca fonctionne fumé ou mauvaise odeur c'est le réglage de la pompe doseuse qui est a revoir trop ou pas assez de carburant de toute manière la sécurité va se mettre en route et arrêter le chauffage avec le disjoncteur au bout de 30 secondes environ

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

On sent de suite le pro du système, respect !

C'est important un fonctionnaire bien chauffé !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pourtant, sur la mienne, je l'avais redémarré, et çà marchait très bien !

c'est un peu difficile de trouver le bon réglage de la pompe doseuse faut un peu tâtonner mais après ca fonctionne très bien et ça chauffe

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile