Salut tout le monde...apres de multiples péripéties... En voilà une nouvelle...

Je rentre de faire du bois, et en cote le voyant rouge qui s'allume et le moteur fait tac tactac tactactac...

Je me suis dit "t'as coule une bielle"

Du coup cherche un moteur et tombe celui en place...

En court de depose par le bas, jincline le moteur et un liquide fluide coule par le trou du carter de la pompe a essence...noir et tres fluide qui put l'essence...

Je décide de vidanger mon moteur et je vidange plus de 10 litres d'huile mélangé a de l'essence !!!

Est ce que c'est deja arrive a qq...je vais tomber le carter d'huile mais en tournant par la dent de loup je trouve pas de jeu... si ca se trouve le moteur tapait du trop d'huile essence, et le voyant rouge parce que trop fluide pour la sonde depression...

J'attends vos avis et vos conseils...
Pour info j'ai récupéré un 817...hormis de demarreur 12v et l'alternateur... il faudrait mettre plutôt quoi comme carbu...32 pbci...40 ???

D'avance merci a tous

c'est ta pompe a essence qui a laché , elle fuyait et l'essence passait dans le carter d'huile.

voila le pourquoi du comment .

maintenant a moins d'ouvrir le carter impossible de savoir l'étendu des dégâts .

de toute façon , l'essence mélangé a l'huile a fait perdre toute les qualité de l'huile .
l'essence a peut etre fait décrocher toutes les boues du moteur et colmaté la pompe a huile
et quand le voyant d'huile s'éclaire , il est souvent trop tard

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

faut ouvrir pour savoir
si pas de dégât réfection de la pompe à essence, un bon nettoyage remontage nouvelle huile et ça repart

mais tu risque d'avoir eu d'autres dégâts impossible d'etre sur sans ouvrir

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Un jour j'irai vivre en théorie...
Parce qu'en théorie, tout ce passe bien...

je dirais aussi ; ouvrir le carter, déposer les chapeaux de bielle et vérifier si les coussinets sont fondus

Sur le prochain, mets donc une pompe électrique extérieure

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Bonjour

Il m'est arrivé, il y a longtemps, une mésaventure comparable sur une Estafette. Un beau matin, impossible de démarrer, le moteur ne voulait pas tourner, le carter était rempli d'huile et d'essence. Je ne me souviens plus de ce qui m'a fait trouver la raison mais pas la cause... J'ai juste vidangé mon carter, remis de l'huile et roule... (pendant encore pas mal de km).

@+
Denis

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R2087N Torpédo en cours de peinture, TP3 mazout ex-bus AVEC freins...!

Moteur hs

Jeu aux paliers de bielles et vilo... et les 4 pistons fendu dans l'axe des bielles...
Par contre l'essence a bien fait son travail, c'est le première fois que j'ouvre un carter si propre ...

heu c'est normal les jupes de piston fendues , c'est d origine

merde, c'est la tuile .


t'est bon pour trouver un moteur d'occasion , ou bien te une refection moteur (les coussinnets coutent un bras)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

J'ai regardé le prix des coussinets...je pleure. ?.pour une modique somme j'ai pris des piècesdont le moteur sur un tp3...monte gpl...donc un peut de modifet je greffe le 817 a la place du 671...et reparti jusqu'à la prochaine. ?.

au prix des pièces un moteur complet en état coute moins cher


franchement , cela ne vaut plus le cout d'ouvrir

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery