non, non on ne demande pas pourquoi .



bon montage et premiers essaies .


pas a dire le jour et la nuit .


ou c'était laborieux pour repartir , ça grimpe dans les tours sans trop accélérer.

bon , j'ai fait plusieurs essaie avec ce que j'avais comme gicleurs .

bon au départ , j'avais le méme montage qu'un RBI

mais c'est un 33 , cela tournait mal (surtout pour accélérer a fond ; un trou )

donc pour l'instant , gicleur principale 135 au lieu de 125
automaticité inchangé 160

gicleur de ralenti 50 au lieu de 45

GU 120 pour l'instant (j'ai rien d'autre)

pour le starter monte normal

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

... parce que quand on met un carbu de 33 ... le moteur tousse ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Claude Girod


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ah t'as vu c'est impressionnant la difference avec un pbic !! l'essayer c'est l adopter !!!
si tu as un trou à l'acceleration augmente ton debit de pompe de reprise et si ça suffit pas change son gicleur

bon il me reste deux trois bricoles a faire , mais la on sent vraiment un moteur volontaire .


en réglage cela commence a pas etre trop mal .

mais je pense qu'il va falloir modifier l'avance (un poil de trop) et avec l'effet venturi augmenté (tube de 25 pour pavillon de 33 ) l'avance a dépression a tendance a agir plus vite ( a fond , cela clac au pot d'échappement )

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mets une pomme de terre ds l'echappement !!

bon peaufinage des réglages


il n'y as pas a dire , ça envoie a bas régime , c'est plus souple et coupleux a bas régime .

plus besoin de pousser les rapports a fond (surtout la 3éme ) , cela se conduit sur un filer de gaz

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T'as eu des modifs à faire ?

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Claude Girod


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rien , il se monte en lieux et place de l'ancien (juste le cable du starter qu'il faut changer le sens d'arrivé , voir photo)

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Bon voilà ça m'énerve j'ai envie de faire pareil

Mais je note qu'il n'y a pas encore de réglage "standard", chacun teste et peaufine... ça serait bien de trouve une configuration correcte pour que tout le monde puisse en profiter, merci à nos amis pionniers

et voir sujet:
viewtopic.php?f=2&t=5300

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est pas un solex 33 pbic plutôt

il ne peut pas pour l'instant y avoir un réglage standard.

déjà ,on ne part pas tous avec les mémes carbus (32,33,34pbic) cela change tout

ensuite , les moteurs n'ont pas tous la méme puissance ( + ou - 5cv)

et pour finir , on ne cherche pas tous les méme choses (couple,souplesse/puissance)

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oui

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