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MessagePosté: 10 Aoû 2007 07:28 
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Faut pas pousser ... !!! :D :D :wink:


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MessagePosté: 10 Aoû 2007 10:01 
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Grâce à Sylvain
et, avec la collaboration, de notre ami, Claude
nous sommes assurés, d'avoir des

pelletées de rigolades !!!


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MessagePosté: 10 Aoû 2007 10:06 
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claude 39 a écrit:
Bel ouvrage, Myke ... :wink:


Je dirai même mieux:
"Bel ouvrage"
ça sent la minutie :wink:


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MessagePosté: 12 Aoû 2007 12:12 
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Inscription: 27 Juil 2007 17:34
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Bonjour,

Voici comme promis quelques photos des dégats (en espérant que j'arrive à les afficher).
Je rappelle que dans cet état là, le camion tournait et démarrait à peu près correctement, sans fumées excessives (contrôle technique OK)

Je suis donc à le recherche d'une culasse.

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MessagePosté: 12 Aoû 2007 12:39 
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j en profite au passage pour signaler que certain joint sont dispo chez RVI a cout raisonnable . il ne faudra bien sur pas annoncer un vehicule de 40 annuites mais demander pour le moteur 817 du tp ou sg2 . j ai dernierement achete les joints de collecteur d admission et le joint separant le collecteur echappement/admission ( a commander , delais 24h )


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MessagePosté: 12 Aoû 2007 13:23 
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Merci, Xavier,
belles photos ... et bon courage ... :wink:


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MessagePosté: 12 Aoû 2007 14:27 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
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Effectivement,
autant les photos sont biens, autant l'sujet est bon pour la benne; mais
ne serait-ce pas plus facile, du moins, pas plus difficile de se mettre
en quête d'un moteur, en même temps de la culasse... :roll: :roll:
Ce n'est qu'une suggestion...


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MessagePosté: 12 Aoû 2007 18:53 
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j'ai eu y pas longtemps, la même chose, le moteur tournait +- sur trois pattes au ralenti et +- normal à 2000 tours et de la fumée par le reniflard et le bouchon de remplissage. résultat , un piston et segment mort. je n'ai changé qu'une chemise et piston par une en état et au final, j'ai la même compression sur tout les cylindres et le moteur tourne comme une horloge. surtout quand on lui met une pelletée de gaz :D :D


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MessagePosté: 12 Aoû 2007 20:41 
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C'est bien de changer de chemise de temps à autre .... :D :D :wink:


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MessagePosté: 15 Aoû 2007 12:02 
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balza sylvain a écrit:
... quand on lui met une pelletée de gaz :D :D


Là, Sylvain, tu fais de la provoc .....
Guérira jamais, Le Claude :evil: :D :evil: :wink:


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MessagePosté: 06 Sep 2007 04:20 
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myke a écrit:
j ai commence aujourd hui a en remettre un en etat

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ça y est , ça se termine :-D

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MessagePosté: 06 Sep 2007 05:30 
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Avec toi, Myke, nous sommes habitués au bel ouvrage ... :wink:

Sur la 1ère photo, lorsque tu circuleras à bicyclette avec le moteur sur le porte-bagages de ton vélocipède, n'oublie pas de mettre un fanion à l'arrière car le moteur dépasse du vélo.

C'est bien d'avoir utilisé de la peinture orange - couleur la plus visible - car, ce que l'on ne te souhaite pas - si tu perds ton moteur - tu le retrouveras plus facilement sur le bas-côté ... :wink:


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MessagePosté: 07 Sep 2007 09:41 
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P.....,
ça c'est du boulot !!!!!
hé, Claude, t'as vu, même, que Le Myke, a peint la jauge en orange .....
Mais, t'es sûr, qu'il va l'mettre su'l porte-bagages .....
Su une motobylette, c'est entre les jambes, qui's met l'moteu :roll:


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MessagePosté: 07 Sep 2007 11:54 
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moi je dis qu'il va finir dans le salon ce moteur!


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MessagePosté: 07 Sep 2007 13:28 
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Mr P4 a écrit:
moi je dis qu'il va finir dans le salon ce moteur!


...même que mon père dirait : "...c'est net de noeud !!!!".


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