perseverare diabolicum !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

a oui , et c'est pas gagné .


pour en revenir au sujet , john pourra te le dire , les refabrications , c'est une peu de la merde .(notament au niveau des pas de visserie )

personnellement il faut mieux trouver un carbu d'occasion avec pas de jeux a l'axe du pavillon , c'est moins cher

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C'est clairement de la daube...

Bavures de fonderie non éliminées, vis de richesse avec un pas différent de l'origine, etc...

Je me suis fait avoir avec un d'occas' "quasi neuf" (j'ai compris pourquoi... )

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

On en trouve d'époque sur LBC :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/654456953.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/183805536.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/623125943.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/611656441.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/449718356.htm?ca=2_s

Si ça peut aider
@+
DEnis

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R2087N Torpédo en cours de peinture, TP3 mazout ex-bus AVEC freins...!

... Ca devrait ! ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

OK !

Dans le cas où on achète un carbu d'occase est-ce que selon les autos les réglages internes et gicleurs étaient différents ?

Dans ce cas quel serait l'auto "donneuse" la plus adaptée pour y prélever un carbu et le mettre directement sur nos engins sans modifications avec un bon gain d'optimisation de conso et de souplesse ?

Ben dites donc, Chef, z'en avez des questions ...
* Pour la première, sauf si le carbu était déjà monté sur un 2087 la réponse est oui : réglages et gicleurs à revoir ...

* Pour la seconde, avec "un bon gain d'optimisation de conso et de souplesse", "sans modifications" ... je ne sais pas !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

l'avantage du 32 pbic , c'est que tu prend les gicleurs et la buse de ton rbi , et cela fait la rue michel .

donc n'importe quel pbic , du moment qu'il n'a pas de jeux au pavillon

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

OK un grand merci, ça m'intéresse vraiment

meme si tu as du jeu c'est pas un drame puisque tu trouves des axes en cote reparation ( 8,5 ) chez depanauto entre autre
et comme dit Laurent tu prends tes gicleurs et tu les passe sur l'autre et ça tourne nickel

Oui, mais chez eux, à ce jour, pas de commande inférieure à 23 euros (voir CGV conditions générales de vente sur leur site) ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Autre chose : quand on voit des photos de 32 PBIC parfois les sorties semblent différentes (coudées au lieu de droites sur nos r20XX), je suppose que c'est l'embout qui est spécifique et vissé sur le carbu ?

Sur une annonce de LBC un gars a mis les autos sur lesquelles ce carbu était monté, faudrait qu'on la retrouve et qu'on la mette ici, ça peut servir à en trouver plus facilement... (si la liste est juste evidemment)

Chez Melun Retro Passion :
RENAULT (DAUPHINE)
RENAULT (FREGATE )
RENAULT (UTILITAIRE )
PEUGEOT (203 )
PEUGEOT (403 )
PEUGEOT (404 )
PEUGEOT (204/304 )
CITROEN (TRACTION ) 11
SIMCA (ARONDE P60 )
SIMCA (SIMCA 1000 )

J'ajouterai
Hotchkiss M201
Chez Simca : http://www.levidegarage.org/carburateur ... -de-32.php avec indication des gicleurs et buses

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

je viens de faire une recherche sur le forum car j'avais le souvenir que quelqu'un avait monté un carbu moderne issu d'une 205
Je pensais que c'était un WEBER 36 (205 1600 automatique) mais finalement il avait mis un 32 d'une conception plus moderne.
Si l'entraxe était similaire (à confirmer), on doit pouvoir trouver son bonheur dans la gamme PSA

viewtopic.php?f=2&t=4053&hilit=weber

relire en page 3 la réflexion de Crazy

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tu peux retirer Citroën ID DS car il y a jamais eu de 32 pbic sur ces voitures ça a commencer avec des 34 pbic simple corps et après c'était des double corps 28 /36 weber ou solex, si je me souviens bien .