Salut à tous,
j'ai cassé une bougie sur ma 4cv gordini et comme les bougies sont au fond d'un puits, ça ne va pas être coton... Il reste la partie cylindrique sous l'hexagone mais au fond du puits c'est inaccessible et déculasser ne sert à rien car dans la chambre de combustion la bougie est derrière deux petits canaux. Déculasser sera quand même nécessaire pour récupérer les morceaux de porcelaine.
Je sais qu'il existe sur le modèle des extracteurs de goujon, un extracteur de bougie, Est-ce que l'un d'entre vous aurait cela?
Merci.
Didier

Je n'ai pas, mais je te souhaite bon courage. De tout coeur avec toi.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

idem !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Salut on avait réussi a sortir une bougie casse avec une pointé carré enfoncé en force au centre de ce qui restait de la bougie c'est un peu barbare mais elle était venue

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

oui les extracteurs sont efficace mais là j'ai peur que, vu la marge de manoeuvre, il serait trop long...à moins de le couper au bout

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ca existe une 4 cv Gordini?

On a bien un R2087 Alpine sur le forum !

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oui si j'arrive à scanner la photo je l'a mets ici et même une dauphine



la 4 cv, qui était à mon frère, avait un moteur renault 1300 cm3( bien pointu puisque qu'elle a voulue monter à un arbre dans un slalom près de chez John ) et la dauphine un 1600 cm3 avec double corps Weber de 40 mais pas eu les moyens financiers de continuer à la préparer Aujourd'hui je me morts les doigts d'avoir d'épouillé la dauphine qui était complète pour faire ça

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Un R2087 Torpedo Alpine
Un R2087 Sanitaire GT (avec bientôt pièce de Lamborghini )
Un R2087 Torpedo Big Block (pour la conso à l'américaine , pas pour la puissance)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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Salut,
la 4cv gordini, c'est une longue histoire : je possédai une R8 gordini 1134 qu'un pote m'a plantée, la caisse HS, j'ai récupéré la mécanique et les divers équipements comme le tableau de bord, et plus tard (années 75-80) on me donne une 4cv modifiée avec carte grise MOD (sans précision sur la modification, et ça c'est super) et l'attestation de Renault autorisant la MOD. J'ai pensé que quand j'aurai du temps je lui grefferai la mécanique R8G, car tout y va bien : train avant, train arrière avec une toute petite modif pour le support arrière des 4 amortisseurs etc. ou alors trouver une caisse de R8 et refaire une R8G car j'ai toujours la carte grise de la 1134...
Je commence à m'y coller et paf je démonte deux bougies et la troisième se casse...Pour l'instant elle baigne dans du dégrippant, mais il faudrait que je trouve un extracteur ou essayer avec le carré emmanché à force comme suggéré.
Si ça ne fonctionne pas, je suis bon pour confier le boulot à un pro de l'usinage : perçage parfaitement centré, extraction des filets, taraudage si ça va bien sinon insert fileté...
Didier