tu mets antirouille tu rince ton circuit avec de l'alcool (genre alcool à bruler) puis tu passe au silicone (liquide de frein silicone) et là plus d'oxydation...

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Un jour j'irai vivre en théorie...
Parce qu'en théorie, tout ce passe bien...

Tu restes au liquide de frein classique ou tu passes au silicone ?
Si silicone, une fois bien décapés, ça ne risque normalement plus rien plongé dedans.
Par contre je ne connais pas les propriétés de résistance des peintures ou autre au silicone (je sais juste que c'est la plaie des peintres )

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

j'ai en effet pensé passer au silicone ,et plus de corrosion, en plus même si tout mes cylindres sont correcte c'est par endroit très légèrement piqué ,donc c'est vrai que ça serai une solution.J'en ai d’ailleurs ouvert depuis 1 ou 2 ans a voir si il est encore bon????y a juste le fait que le silicone peu faire gonfler le caoutchouc au dire de certains.mais je crois je vais prendre en compte 2 points:1 avec des cylindres et une fonderie plus trop jeune le silicone sera moins corrosif et n’accentuera pas la corrosion et 2:les caoutchoucs seront toujours je pense, moins chère en changer que la fonderie.

Ce n'est pas le silicone qui fait gonfler les caoutchoucs, mais l'alcool utilisé pour nettoyer les circuits. Donc si tu évites les contact caoutchouc/silicone alcool, ça devrait aller.
Moi je passe au silicone. Le plus problématique sera l'hydrovac que je dois faire refaire.

Pour le reste, tu as entièrement raison, il vaut mieux changer des joints que de la fonderie... et encore, si un jour les joints flanchent.

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attend je comprend pas pourquoi tu utiliserai de lalcool pour le circuit si tu la fait une fois..?.tu veux dire si tu l'utilise régulièrement pour nettoyer le circuit?
Et peut on éviter réellement le contact silicone caoutchouc?les coupelles sont forcement en contact non?ou alors est ce uniquement les caches poussières qui craigne le contact??la couche de graisse entre le piston et le cylindre peut peut etre l'éviter.

crotte, j'ai écrit trop vite, c'es alcool/caoutchouc qu'il fallait lire.

Je vais éditer pour éviter qu'une mauvaise info soit accessible

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Evidemment, WiL, qui ne boit que du Berrier et du jus d'orange (avec pulpe), se mélange les pinceaux lorsqu'il a inhalé des vapeurs d'alcool ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

On se met au Kéfir depuis ce soir
Ch'uis complètement pété.....

C'est trop fort pour moi

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ok c décidé je passe au kéfir,heuu au silicone

Je pense que tu ne le regretteras pas.
Comme moi je pense ne pas le regretter

Par contre tout doit être propre et débarrassé du liquide de frein. Les 2 ne sont pas miscibles et s'il reste du liquide de frein dans le circuit, celui-ci va attirer l'humidité "tout comme avant".

Je vais aussi passer ma Murena au silicone. Maintenant qu'elle démarre et tourne correctement, elle ne veut plus débrayer ni freiner !

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Ca s'appelle les vases communiquant

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

jai tout nettoyer aujourd'hui a l'alcool a brûler hips! tout déboucher nikel .j'ai donc appeler restom quand a savoir si je pouvais utiliser mon silicone d'un litre malgré tout ouvert il y deux ans réponse:pas de soucis du moment bien sur ,que le bidon est fermé,et m'on rappeler aussi que le silicone avait une tenue de...20ans!!!que seul sa couleur violette pouvait disparaître d'ou l'utilité de mettre l’étiquette sur le bocal....non pas sur le front .Parcontre une graisse spéciale parait indispensable.

Qu'appellent-ils une graisse spéciale ?
Une graisse pour freins ? Comme on en a déjà parlé ici ?

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Et tu as procédé comment pour nettoyer ton circuit à l'alcool ?

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