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MessagePosté: 07 Juil 2014 18:10 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Gratulierung. :pouce:
Dommage que je ne soit pas là. :( . Je serai bien venu avec la F10 ou un coup d'ICE.
Fais nous un beau reportage pour motiver les troupes l'année prochaine. :wink:

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 07 Juil 2014 19:54 
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
Forstenried a écrit:
Fais nous un beau reportage pour motiver les troupes l'année prochaine. :wink:

Bien sur! :pouce:

Mais explique moi: je connais ICE, mais F10?
Peut-etre ca: http://www.bvg.de/index.php/de/3774/nam ... e+F10.html
Ou plutot la BMW F10? :D


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MessagePosté: 07 Juil 2014 20:10 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Logo!
Es geht hier um meinen BMW 5er :D

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MessagePosté: 08 Juil 2014 10:25 
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Inscription: 02 Aoû 2013 11:35
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Localisation: CADAUJAC (Gironde)
Bonjour

Juste une info en passant : alors que les FFA étaient dotées de véhicules français, les FFB (Forces Françaises de Berlin où j'ai joué un an en 1980) étaient équipées par la RFA (cox, kombi, Unimog, etc.).

@+
DEnis

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R2087N Torpédo en cours de peinture, TP3 mazout ex-bus AVEC freins...!


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MessagePosté: 08 Juil 2014 12:02 
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Inscription: 25 Juil 2012 20:01
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
Salut Denis!

Je sais bien, que les troupes à Berlin et aussi dans la zone francaise de la RFA utilisaient une grande nombre de Véhicules allemands, comme Unimog, VW Iltis etc.

Pour l´évènement à Berlin, on pourrait ammener des Véhicules des FFA de toutes les marques. Pour demonstrer, que c´est un Véhicule militaire francais, la voiture a besoin de la couleur et des marquages typiques. En plus aussi d´autres Voitures militaires de la France seront acceptées.
On pourrait participer avec un VW Iltis, DKW Munga etc.
Aussi des M201, R2067, GBC etc.
Mais tous ca pas en rosé ou jaune. Seulement en couleurs militaires.
Une Citroen SM ou Peugeot 404 en coulerurs Gendarmerie est bon aussi! :lol:

Le plus important est, que la voiture peut etre identifié comme Vehicule militaire francais de l´èpoque 1945 à 1994

Si possible, on peut porter des uniformes historiques de l´èpoque de la Voiture ou vètements civiles, comme on veut.

Alors beucoup de possibilités! :pouce:

Encore quelque chose important:

Depuis aujourd-hui Vous, les amis des véhicules francaises, avez votre propre invitation sur le Site:
http://berlin-patrol.com/


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MessagePosté: 08 Juil 2014 12:31 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29181
Localisation: Bavière-Allemagne
Excellent! Tu nous as bien décrit :pouce: :D
Si ca marche avec les vacances, j'y vais l'année prochaine :wink:

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MessagePosté: 17 Aoû 2014 23:15 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
un peu tard pour répondre ...
depuis chez moi ça ferait 750 bornes (x2) donc pas possible.

Les FBA (Forces Belges en Allemagne) utilisaient probablement des Jeep (ex-US), Minerva (licence LandRover), FN (belge), R2067, MAN Polycarburant, Unimog, Ford F6, Bedford ... puis ensuite des VOLVO, Iltis (Bombardier) et R4
... mais à quelle époque et pour quelles casernes, je ne saurai vous dire.

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 11 Sep 2014 08:06 
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Inscription: 25 Juil 2012 20:01
Messages: 119
Localisation: Allemagne, près de Lubeck
C´est fait! :pouce:

Le jeudi dernier à midi je suis parti pour Berlin.
Avant, j´ai changé la bobine, car la voiture den voulait pas démarrer.
Après plus de problèmes :lol:

J´ai décidé de ne pas prendre les routes nationales, mais rouler sur les autoroutes pour pouvoir arriver en temps.
Selon le compteur de vitesse c´était une distance de 357 km, une direction.
Je n´avais pas de problèmes.

Le soir avant le départ, j´ai construit quelque chose pour éviter des accidents avec des voitures plus vites:
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À Berlin, le rencontre était combiné avec le jour des réservistes de la Bundeswehr et la fète de l´Aéroport sur l´ancien Aéroport de Gatow. Gatow était l´Aéroport des Forces abglaises à Berlin et maintenant le musée officiel de la Luftwaffe.

Le Camp de Berlin-Patrol était située sur un endroit à coté, près du musée et de la caserne. Bien choisi!

Il y avait vraiment assez à regarder. Nous avions de la musique, des voitures et des avions anciens et actuels, Assez à manger et beaucoup de gens pour parler. Le temps faisait vraiment beau, presque tout le temps.

L vendredi, nous avons visitées l´ancien Aéroport central Tempelhof (La Base aérienne des americains), ou il y avait un dépot du "musées des alliées".

Le dimanche nous avons visitées la ville de Potsdam et le pont de Glienicke ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_Glienicke ).

Le dimanche soir je suis parti pour aller à la maison et après presque 900 km sans aucun problème je suis arrivé chez moi.
Sur les grandes distances, j´avais une vitesse moyenne de 84 km/h et une consommation moyenne de 15,2 L!. Vraiment encroyable!

Et maintenant les fotos:

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de l´Organisateur, j´ai entendu dire qu´en 2015 le thema de Berlin-Patrol sera: "70 ans de paix en Allemagne"
Je ne connais pas encore le date, mais je vais l´annoncer aussitot que je le sais!

Cet année ma voiture était la seule qui venait des forces francaises, mais j´ai fait la connaissance de deux gens, nées en France et habitant à Berlin. Très gentils et organisés dans un club des alliées à Berlin.
Esperons qu´en 2015 nous aurons quelques voitures francaises en plus! :pouce:
Comparé aux années passées la majorité des véhicules était d´origin anglais et entre les 40 voitures enscrits, nous avions 5 des ètats-Unis et un seul de la France. Il faut que ca change! :lol:


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MessagePosté: 11 Sep 2014 08:39 
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Localisation: Dans le midi
:pouce: bravo et merci pour avoir représenté le matériel français :10:
surtout s'il y avait plein de rosbeefs :wink: :D

amusant de voir un Torpédo sur la piste de Tempelhof !!!

84km/h de moyenne :roll: tu fais quelle vitesse maxi ???? je vois l'aiguille sur 100 sur la photo :o
et la consommation est top aussi !
en tout cas , en France, je ne pense pas pouvoir prendre les autoroute, hormis les bouts d'autoroutes en ville

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 11 Sep 2014 08:50 
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Localisation: Allemagne, près de Lubeck
l´aiguille est à 95. :D
Et ca était le max pour moi.
De temps en temps c´était à 100, mais seulement pour des secondes.

Sur les autoroutes, j´ai eu de la chance de n´avoir pas eu un seul bouchon. :wink:
Ca n´est pas normal...


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MessagePosté: 11 Sep 2014 11:40 
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Merci pour ce très joli reportage !

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MessagePosté: 11 Sep 2014 18:21 
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Messages: 5169
Localisation: Perdu
Pour l'autoroute tu peux parfaitement te trainer à 75km/h ce n'est absolument pas génant, même mieux que de rouler entre 80 et90, à 75 les camions ne sont pas gêné pour te passer.


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MessagePosté: 11 Sep 2014 19:37 
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Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
:pouce: :pouce:

d'abord bravo pour le reportage :wink:


quand je monte a la ferté , c'est presque 1000 km allé retour (c'est la limite pour un week end)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 11 Sep 2014 19:56 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
C'est clair, on les sent passer les 1000km !!

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 11 Sep 2014 20:01 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
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Localisation: Dans le midi
Mr P4 a écrit:
Pour l'autoroute tu peux parfaitement te trainer à 75km/h ce n'est absolument pas génant, même mieux que de rouler entre 80 et90, à 75 les camions ne sont pas gêné pour te passer.


il est vrai que la limite mini de 80km ne s'applique qu'à la voie de gauche mais bon c'est limite, je ne serais pas trop tranquille

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R2087 torpédo de 1957


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