Je ne lui ai pas demandé! Mais a mon avis, il ne doit pas le savoir!

Mais déjà qu'est-ce qui dit que c'est vraiment un clignotant ?

Rien ne dit que c'est un clignotant, c'est le vendeur qui le dit! Par contre je peux te dire que ce n'en est pas un. Tu as déjà vu un morceau de plastique comme çà clignoter ? ? , même avec une batterie bien chargée ...

Je pense que c'est pas quelque chose qui est dans la voiture. Une sorte d'outil quoi... Pour mesurer quelque chose pour pour une manipulation...

C'est tout à fait ce que je pense.

les premiers indicateurs de direction ne clignotaient pas, ils ne faisaient que se lever du côté où le conducteur allait tourner
mais je ne suis pas spécialiste du HY pour savoir s'ils en ont eus comme ça

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R2087 torpédo de 1957

Les flèches ne clignotaient pas, elles s'allumaient au moment ou elles sortaient de leur logement. Il existait des modèles plus longs pour les Poids Lourds et les autocars, qui se balançaient majestueusement en plus de s'éclairer.

Vi !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Voilà un modèle que j'ai vu souvent fonctionner sous mon nez, il a bien longtemps !

Ligne 96 ??

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Là tu m'en demandes trop! En ce qui me concerne, c'était la ligne 152, qui faisait Porte de la Villette Aéroport du Bourget, avec des 6 cylindres qui tournaient au carburant tertiaire ( çà, à l'époque, je ne le savais pas ! ) avec des roues disque, alors que la base Aéronavale de Dugny ,c'était la ligne 149, avec des 4 cylindres avec roues artillerie ...

Qu'est ce que tu appelles du carburant "tertiaire" ??

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ma mémoire a flanchée, il s'agit de carburant " ternaire" et non tertiaire. C'est un mélange d'essence, d'alcool, et de benzol.

Merci, Pierre !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui ligne 96 gare Montparnasse- Pte des Lilas!