Et voilà un bel attelage pour la Marion.
C'est l'heure du bain phosphatant pour les petites pièces



J'irai chercher des vis en qualité 10.9 sinon le TÜV va faire la gueule

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

ben dis donc, tu passes ta vie chez le TUV

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R2087 torpédo de 1957

Non mais je prépare le coup.
Toutes modifications doivent être approuvées par le TÜV et inscrites sur le certificat d'immatriculation.

En théorie la Goulette 2,6T + la Marion 1T= 3,6T donc >3,5 T. Dans ce cas je dois passer le permis BE (qui consiste à conduire 5 heures avec une remorque. Pas de théorie). Sinon, je demande au TÜV un permission de type spéciale et ca roule.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

prend les 5 heures de conduites cela ne peux pas te faire de mal

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Tu parles
Ma fille va bientôt se lancer dans le permis de conduire. J'ai joué avec les questionnaires de code sur le net.....catastrophe. Non pas que je ne sais plus le code mais je me place en situation pratique pas en situation thérorique et ben...pas bon du tout. Heureusement ma fille n'a rien vu

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Vous n'avez pas eu la transposition de la réglementation européenne sur le vl a 7T comme en belgique ?
En France,elle est passe rabote a 4,250T... surement une conversion en FRF

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Diab

J'ai passé mon permis en 88. Qu'elle poids total peut on conduire avec ce permis (véhicule +remorque)?.
En Allemagne c'est 7,5T. La nouvelle réglementation ne s'applique qu'aux personnes passant le permis à compter de la date de la législation.

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Je suppose que ton permis de 1988 est celle de la France, n´est ce pas?
Tu etais forcé de changer ton permis francais en permis allemand?
jusqu´à maintenant je pensais, que un permis européen ne faut pas etre traduit our changé.

En changeant le permis en Allemagne pour recevoir la carte plastique, on esaye de traduire tout en permis moderne.
Normalement on ne peut pas cacher le permis ancien à toi.
Il te faudrait demander encore une fois.

Pour un véhicule avec remorque après la classe B, Il y a d´abort le poids de l´auto: pour le torpédo 3,3t max aucun problème.
Et en plus la remorque.
Avec poids total max. de 4,25t, on peut rouler avec remorque non plus que 0,75t.
Avec poids total max de 3,5t, le remorque peut etre plus lourd.
Pour les autrees cas, il faut avoir le permis BE

http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrerlaub ... einklassen

Encore quelque chose concernant l´attelage:
Je ne pense pas, que le TÜV aime cette forme d´attelage.
Meme le crochet original du torpédo est limité à 800kg selon MAT 3267-1!
Je suis en train de discuter avec le TÜV et nous n´avons pas encore trouvé une solution.

Depuis quelques années, on a changé les règlements pour le TÜV et tout est beaucoup plus difficile qu´avant.

Rectangle blanc pour moi aussi (mais sans le site de cougars, je dois être trop jeune)...

Mais avec les photos, vous n´avez aucun problème? Tout est visible?
C´est le meme "hoster"

Les photos, je les vois.

ha tu vois quand tu veux !

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Vive nous

Je dois avouer que je n'ai jamais pris le temps de faire changer mon permis francais en permis Allemand . Ce n'est pas trés légal mais bon, j'évite les points à Flensburg (pour les Francais: Flensburg est la ville où se trouve le fichier central des points de permis en Allemagne).
J'ai donc toujours mon ''Lappen'' rose. (pour les Francais: l'ancien permis Allemand était un papier assez grand et de couleur gris serpillère. C'est pourquoi en argot, le permis se dit ''Lappen'' qui veut dire torchon).

Ce que je ne sais plus, c'est quel poids l'ancien permis B autorisait (véhicule + rémorque). Il me semble que c'était tout de même 3,5T mais pas sur. Est ce que kinkin connait ca?

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