oui c'est claire ! là ça c'est relativement bien passé car j'ai trouvé au pied de ma porte ....si je puis dire..on peut donc s'offrir les services d'une dépanneuse , mais pour ceux qui dégotte l'engin a l'autre bout de la France c'est plus le même tarif

Ca je confirme!

viewtopic.php?f=13&t=5613

salut tous l'monde...
opération "allègement" de l'engin ! on vire tous ce qui est pourris !
démontage du plateau arr ...

en démontant soigneusement tous ce qui est recuperable ...






a décaper ....

dépollution de l'engin et dépose réservoir

rinçage / séchage...

l'intérieur est plutôt pas mal ....malgré une crépine encore obstruée

deuxième passage a la rotabuse ...c'est de plus en plus propre ...

coté réseau électrique , j'ai virer tous la surcharge, le surplus , en laissant uniquement les éléments principaux d'origine ...

et c'est sain ...

coté tôlerie , juste 2 pansements a réaliser
l'arrière gauche de la cabine

l'accès conducteur

rien de bien méchant
voilou

T'es ben courageux !!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Là au moins tu pars sur du visible : ce sera du bon boulot

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

oui c'est claire ! coté châssis ca va être un régale de le sabler et de le repeindre
bon...pour bien faire les choses , faudrait virer la cabine aussi , mais ce n'est pas mon intention ! sinon je vais me lancer dans un truc interminable !
là on va passer l'hivers tranquille a gratouiller tous ça , refaire les freins , fiabiliser la meca , et au printemps 2015 je le laque
coté teinte je vais surement revenir dans les normes , vu que certaine parties ne seront pas accessibles au pistolet ...j'ai pas trop envie d'en faire un bi ton

excellent cela me rappel des souvenirs

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Vive nous

bonjour tous l'monde
en regardant de plus prêt mon moteur , surtout coté plaque , je vois ça !


j'ai un gros doute là....le 817 n'est pas monté d'origine sur les 2067 de 56

ben oui mais je ne vois pas quelqu'un mettre une plaque 817 là pour le plaisir tu devrais avoir 668
le 817 arrive dix ans plus tard sur le SG2 si je ne m'abuse

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R2087 torpédo de 1957

L'a pas été monté sur le Galion ??

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est à la fois une bonne et une mauvaise nouvelle...

La bonne étant que tu dispose de plus de puissance qu'à l'origine
La mauvaise étant que la modification n'est probablement pas en règle (sauf si R.T.I.).

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oui, je me suis un peu emballé

d'ailleurs

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/524221080.htm

de Senlis

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R2087 torpédo de 1957

bonne ou mauvaise nouvelle , je sais pas trop encore , on verra dans le temps, ça renifle juste un peu la merguez mon histoire ....
sinon j'ai ça riveté sur le flanc droit de la planche de bord :



ça ressemble a une reception a titre isoler non 22/02/71
ou tout le monde a ça sur son torpedo

C'est la plaque de reconstruction de l'armée, ( mon Dodge est passé par le même endroit ), mais çà n'a rien a voir avec une réception dans le circuit civil. Quant au moteur 817 ,il n'a jamais été monté sur les Galion, Goélette et Voltigeur. Sauf preuve du contraire, évidemment !

ah ok ...
bon et maintenant est ce une bonne chose de conserver ce moteur là ou pas