On peut aussi monter les segments au tournevis, mais c'est plus scabreux! Pas de droit à l'erreur!

C'est plus raisonnable quand on en est à ce point de démontage. C'est comme ne pas vérifier un embrayage quand on a sorti une boîte de vitesses, pour une toute autre raison.

Pour les segments une cale d'épaisseur glissée a chaque extrémités cela évite de rayer le piston et de retomber dans une gorge çà passe trés facilement .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Bin c'est pas con ça j'y est jamais pensé

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Voir le blog...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

monter les segments sur le piston c'est pas ça qui est difficile.
Par contre rentrer l'ensemble pistons segments dans la chemise, ça c'est une autre histoire. Le racleur (qu'on ne peut recouper) semble bien trop long et est une punition à faire passer.
Sans pince spécifique ET de qualité, c'est peine perdue (moteur 668.5 avec nouveau kit coup de fouet).

surtout !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Quand je parlais de monter les segments au tournevis, je voulais dire les rentrer dans les cylindres. Et c'est sûr que pour le racleur, ç'est souvent un jeu de patience..

J'ai lu plusieurs remontages problématiques liés à ce racleur bien trop long et avec souvent un abandon de la tentative de remise en état. Je crois même en avoir vu sur ce forum.
Aurais-tu un lien "tutoriel" montrant le remontage avec ladite pince ? Je suppose que la pince est adaptée à un diamètre spécifique ?

Sur le blog, j'ai lu le montage mais John ne semble pas avoir été confronté à un tel problème.

Voici l'outil adéquat...

Et ce n'est pas la ruine, même chez Facom (bon, c'est sûr, ça ne sert pas tous les jours..)

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Un collier serflex sérré autour du segment c'est un peu plus long mais ça marche bien aussi.

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OK, merci.

Avec les segments de compression peut être mais j'ai un gros doute pour le montage du racleur en U
J'ai plié la même pince que celle en photo ci dessus alors que c'était bien une Fac...et non une copie

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P.Geluck
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C'était Jacquouille/LaGuigne qui avait été confronté au problème récemment. D'ailleurs on n'a pas eu news...

Question à ceux qui ont déjà pratiqué l'opération sur un R20' : le semblant surplus de longueur est-il toujours aussi marqué que sur la photo postée ci-dessus ?

Oui, bien souvent, on se demande comment çà peut se placer ?...