Et vous n'avez jamais essayé côté agricole ?
Par exemple un silencieux pour tracteur Fordson réf. 81717571, diamètre tube externe 51mm, prix 42€ en neuf mais je ne sais pas si les autres caractéristiques collent.
http://www.agriweb-online.com/fr/echappement-275-case-ih/53-silencieux-vertical-704616r96-81717571-87295204-e1addn5230a-k924341-3662912026492.html

Salut !

Après plus de 1500km avec mon détente de chez BPS Racing présenté au début de ce sujet tout va bien, j'aime le son un peu grave que ça fait, on sent bien respirer le camion

A vrai dire j'aimerais bien écouter le son que fait un r2087 avec un échappement d'origine pour comparer.

Ben dit donc t'es achement fort Minus tu bosse à la C I A? impressionnant en 2 sec tu trouve un truc

Les côtes du silencieux sont : Diam entrée : ext 55 - int 50 mm - Diam sortie : ext 50 - int 46 mm - Long hors tout 690 mm - long x larg de la "patate" 540 x 200 mm - epaisseur 110 mm

Je n'ai pas de mérite. Comme j'ai une mémoire de linotte, je me suis fait un petit dossier un peu à la manières du sujet "Références - Equivalences - Adresses" du forum. Ca m'évite d'avoir à rechercher l'info.

COLLIERS
- Collier d’échappement collecteur : 5€ HT chez SMI (04/2014)


SILENCIEUX
Sur certains camions les tubes sont en 48mm, sur d’autres en 50mm.Il semblerait qu’il y ait des différences entre R2067 et R2087.
- Renault Frégate
- Renault Colorale
- Echappementcollect.free.fr : 100€ (+port) le silencieux 05/2014
- Saviem TP3 / SG2 : cher en neuf et souvent en mauvais état d'occasion
- Silencieux de SG2 diesel (ovale et non rond) – à adapter côté collecteur : cher en neuf et souvent en mauvais état d'occasion
- Silencieux + tube AR : 90€ chez Surplus Outillages le 06/09/2012

- Adaptables : parfois moins chers (pas toujours) mais… à adapter.
• Dodge : semble correct en prix (neuf ?) mais après, est ce qu'il se monte ?
• Silencieux de VW : à adapter sur R2067. Certains ont eu de grosses modifications à faire sur R2087.
 Golf II diesel ou de Golf II GTI 1.8 ou 2 litres (pas les 16v)
 Silencieux de VW Golf II ou Scirocco 110 (1.6 GTI), 77€ chez Oscaro (06/2014) – à adapter
• Silencieux de Peugeot J9 (mais rond) – prévoir petite bricole pour le raccord : cher en neuf et pas sûr qu’il se monte (diamètre raccord de mémoire de Bens 62,5 mm)
• Silencieux de tracteur :
 Fordson, réf. 81717571, E1ADDN5230A, petit pot rond, dimension hors tout : 995mm, dimension pot L.4000xH.115mm, Øint. tube : 50 mm : 50€ 05/2014.
 Ford, réf. 83918009, 83949817, D5NN5230L, D7NN5230A, E4NN5230FA17M, E4NN5230FA17, il sera peut-être nécessaire de retailler le tube car il est soudé sur un long tube : longueur hors tout 1250 mm, dimension pot L.395xl.240xH.130mm, Øint. tube : 49 mm : 90€ 05/2014.
 Ford, réf. 83908359, 83909447, 83919566, 83958580, D6NN5230B, E4NN5230GB, caractéristiques plus anglophones (plus rare à trouver en France) : longueur hors tout 1030 mm, dimension pot L.680xl.260xH.130mm, Øint. tube : 50 mm : 100€ 05/2014.
• bps-racing.com : ce ne sont pas de vrais silencieux mais des pots de détente.
 Pot de détente adaptable rond Ø80xL530mm (un peu trop petit), acier laqué noir (réf. 27C405120 X) ou inox (réf. 27C405120R X), diamètre intérieur des raccords 50.8mm, 26€ l’acier laqué et 35€ l’inox au 05/2014.
 Pot de détente adaptable rond Ø100xL550mm, acier laqué noir (réf. 27C415129 X) ou inox (réf. 27C415129R X), diamètre intérieur des raccords 50.8mm, 38€ l’acier noir et 54€ l’inox au 05/2014. Modèle essayé sur un R2087N, s’adapte facilement, bruit légèrement plus rauque mais pas exagéré. Génère des « poquetas » en frein moteur car ne freine pas autant les gaz que le modèle d’origine (avance à l’allumage à modifier).
 Pot de détente adaptable ovale L450xl165xh100mm, acier laqué noir (réf. 27C355124 X) ou inox (réf. 27C355124R X), diamètre intérieur des raccords 50.8mm, 37€ l’acier noir et 55€ l’inox au 05/2014.
 Pot de détente adaptable ovale L550xl165xh100mm, acier laqué noir (réf. 27C335139 X) ou inox (réf. 27C335139R X), diamètre intérieur des raccords 50.8mm, 41€ l’acier noir et 62€ l’inox au 05/2014.
 réducteur d’échappement 3 paliers 45-48-51mm, acier 8€ / inox 12€ au 05/2014.


TUBES
Sur certains camions les tubes sont en 48mm, sur d’autres en 50mm.
- Tube primaire : Renault Frégate.
- Tube échappement sortie collecteur jusque silencieux : 70€ HT chez SMI (04/2014).
- echappementcollect.free.fr :
• Tube sortie collecteur jusque silencieux : 44€ +port (05/2014).
• Tube sortie de pot d’échappement : 47€ +port (05/2014).
- bps-racing.com :
• Tube droit adaptable inox, diamètre intérieur des raccords de 50.8mm, 21€/50cm, 35€/1m au 05/2014.
• Réducteur d’échappement 3 paliers 45-48-51mm, acier 8€ / inox 12€ au 05/2014.
- dprace.com :
• Tube droit adaptable inox, diamètre intérieur des raccords de 48mm, 17€/50cm, 26€/1m au 05/2014.
• Tube droit adaptable inox, diamètre intérieur des raccords de 50mm, 17€/50cm, 26€/1m au 05/2014.
• Jonction étanche inox 48mm ou 50mm : 18€ au 05/2014.
• Réducteur d’échappement 4 paliers 45-48-50-55mm, inox 12€ au 05/2014.

merci pur ta réponse ... Moi, perso, ça me va bien comme ça ...
Sympa !

Attendons le point de vue des admins ...

Eh bé ! Moi je trouve ça excellent, il faudrait compléter les topics équivalence-référence etc.
Minus, est-ce que ça te dirait de les compléter/maintenir à jour ?

Des trucs à rajouter ou à vérifier???
Pour les silencieux mis à part ceux de frégate et éventuellement quelques uns de sg2 ( j'en ai testé plusieurs) des modifs sont des fois à prévoir.
Quant à adapter un silencieux de golf 2 diesel ou GTI... je voudrais bien savoir comment il faut faire sans rien tout reprendre? : http://www.oscaro.com/silencieux-arrier ... breadcrumb
Bref, je pense que le topique des "équivalence" est un excellent sujet mais qu'il y a des choses qui sont complètement à l'ouest et qu'il faut lire avec beaucoup de recule quand même. Ne connaissant pas toutes les pièces je suis pas en mesure de modifier la liste. Juste faire quelques remarques.
C'est juste à titre d'information pour celui qui voudrait acheter une pièce neuve les yeux fermé.
Attention je critique personne!!! L'entraide et la camaraderie est de mise.

je me suis pas trop creusé la tête pour remplacer mon ancien silencieux (déjà récupéré sur une Jetta 1300).
Au comptoir, j'ai demandé qu'est ce qui vous reste sur les bras dans ce diamètre et dans cet encombrement ?

Et me voilà reparti avec une silencieux de Golf 2 GTI ...
J'en ai profité pour lui souder une patte de plus pour le suspendre au chassis du R20 avec des caoutchoucs modernes.
Le bruit est juste bien et très propre.
Par contre j'ai été trop feignasse pour allonger sa sortie ...du coup les gaz sortent sous le camion et au centre ...