pour ton 668 , limite toi a 34

un pbic doit pouvoir se trouver en Belgique

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

en effet, en voyant une annonce pour un 40RAIP je me suis dit que c'était peut être un peu gros
Après recherche sur le Forum et calculs avec la formule de Jeffy (voir page1) j'ai obtenu 34mm.

Passer du 32 au 34 ne provoque pas l'effet Waouw, surtout si l'on sait que les Deuch, Diane et assimilés tournent avec ces 34 et 36 si mes sources sont exactes

En augmentant un peu le régime maxi dans la formule de Jeffy, je me rapproche du 36.

Il serait donc sage de chercher du 34 et un peu moins de vouloir du 36.
un fois trouvé, je suppose qu'une série de pièces devront être adaptées.

Sur quel(s) véhicule(s) trouver ces carbus solex 34 ou 36 ?
Quelles seront les adaptations nécessaires pour mon 668 de 2 litres ?

je suppose que c'est sur ceci que vous travaillez dans le plus grand secret, bien isolés du monde dans la cave sécurisée de Claude

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

en fait le 34 pbic a un avantage , il se monte en lieux et place du 32 rbi

rien a modifier , seul le cable de starter doit etre monté a l'envers (simple , et tu comprendras tout de suite )

après , il te faudra trouver la bonne buse (je dois avoir ) et les bons gicleurs (la je commence a etre pauvre), car celui que tu trouveras ne correspondra pas forcement .

après que du bonheur (la 4 eme passé a 40km/h , bloquer le compteur etc)

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ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Salut,

Voila des photos :

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https://www.instagram.com/goelette.et.cie/

Sur quel(s) véhicule(s) trouver ces carbus solex 34 ou 36 ?
Quelles seront les adaptations nécessaires pour mon 668 de 2 litres ?

je suppose que c'est sur ceci que vous travaillez dans le plus grand secret, bien isolés du monde dans la cave sécurisée de Claude [/quote]

Heureusement que ce n'est pas dans la cave de Claude, y a longtemps qu'on pourrait plus parler tellement nos gorges seraient sèches.....

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Diab

merci pour les photos Fred

J'attends le(s) mien(s)

Me faudra sans doute des joints, si quelqu'un à une bonne piste et une référence

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Claude a origine Écossaise Rhooo, ça alors

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tu devrais trouver ton bonheur là:
Kit 34 pbic super complet.
http://www.pat2d.com/carburateur-filtre ... htm?page=4

merci Bens

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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

tu aurais une photo pour plus détailler ? merci

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Petite question.
Quand on parle d'un Solex 32 PBIC, y'a-t-il un seul modèle?
Par exemple, j'ai trouvé une annonce en Allemagne pour deux "Solex M32 PBIC" pour Citroen. Est ce que se sont de base les mêmes que mon mien à moi?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

en général la lettre de devant désigne le pays de fabrication f32 (France)

d pour deushland


le m est un mystére ??

achete un 34 plutôt

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

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Il y'a aussi. Il sont désignés vensnt de Land Rover et coutent la peau des roupettes!

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140,-€

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Pour info, le vendeur mentionne que le Solex 34 PBIC peut remplacer le Weber 34 ICH et ICT.

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