Effectivement, comme les "kit de réparations".....
qui existaient dans tous les domaines,
comme dans la mécanique, sans oublier que,
de l'autre côté du comptoir, se trouvait quelqu'un qui comprenait,
et qui savait ce qu'on voulait......
Aujourd'hui, si t'as pas pile / poil la réf., t'as plus qu'à pleurer
Rassurons-nous, y a encore des exceptions......................................

pour les kits de freins, je suis passé chez JP clet cette semaine (c'est un voisin) il devrais rentrer tout les necessaires (AV, AR et MC) à la fin du mois de septembre, après le grand salon auto qui se passe dans le 57.

et c est ou dans le 57 ???

désolé myke, j'en sais pas plus, je sais seulement qu'il y a une bourse dans ce département le 22/23 09.

Sinon, je connais ce site depuis un moment et je pensais que vous le connaissiez aussi, mais en faisant une recherche sur le forum, j'ai rien trouvé.
Pour info http://www.besko.nl/Renault.html

bonsoir à tous,

au sujet du Vulcain, en effet , il fallait lire compétence en traitement de surface de type aéronautique.

Concernant la dimension des coupelles je garde la cote d'origine, c'est le cylindre de roue que je conforme via une rectif à la côte extérieur de la fourrure,le diamétre intérieur de celle-ci est reste donc indentique.

Ps; Tellement prévisible nos deux troublions, je savais bien qu'ils n'allaient pas résister à l'appel de la fusée. Une volonté certaine sans nul doute d'éléver ce post, mais tout de même gardons les pieds sur Terre

Eric

bonsoir MYKE
pour la bourse du 57 BOURSE A REDING le 9 septembre
retro mobile du pays de SARREBOURG 26 rue de sarraltroff 57444 REDING TEL:06 70 54 55 95
voila m'sieu ( source LVA )

bonne soirèe gege27

bon , ben pas de chance , ca meme jour , j accompagne mon 2087 ici :http://www.lorraine-auto-legende.net/2007/Crehange/Club%20Auto.pdf

http://cgi.ebay.fr/moteur-fregate_W0QQi ... otohosting


IL SAGIT DU MOTEUR SG2 :TP3 2l6

Salut Myke

Tu es sûr de ce que tu avances.... (non pas que je mette en doute,
tes dons de mécanique)
Parce que, le Sg2, qui m'intéresse, est (devrait) équipé d'un carbu de 40,.....

Comment se fait-il, qu'on trouve les mêmes moulins,
avec un carbu de 32, ou de 40 ?????

affirmation sieu Jeffy, c'est bien un moteur de sg2, pourquoi un carbu de 32?
Ben disons que le collecteur provient d'un 671 ou d'un 668 et donc le carbu qui va avec.
Et ce pour réduire la conso ou bien le gars n'avait peut être plus que ça sous la main.

C'est ce que je pensais, mais,
n'en était point sûr,
merci pour la confirmation, mais dis-moi, qu'est-ce que tu en penses,
de ce moulin, à 60 euro ?

disons qu'il n'a pas sont mécanisme d'embrayage et ça ressemble à un moteur qu'a pas beaucoup vu la graisse.
le fait qu'il n'ait pas beaucoup tourné n'est pas forcément une bonne chose non plus
J'y mettrais pas plus de 100€.

Mise à prix: 60 euro, pas d'enchère,
n'est pas sûr, qu'il le lâchera à s'prix,
et puis, s'qui m'chiffonne, y'a pas moyen de vérifier,
s'il tourne, et, surtout comment
Embarqué, c'est embarqué....

Merci pour ton avis !