En attendant de trouver un compte tour compatible ... j'ai tendance à oublier qu'après le montage d'un kit coup de fouet, il faut un peu (beaucoup ? ) roder, et donc limiter les sur régimes
Je tente donc de savoir ce qui est raisonnable ou pas comme vitesse moteur .

Qui a un compte tours et quel est le régime maxi raisonnable quand on a plus de régulateur ?

Comme je n'en ai pas encore, je tente un calcul , dites moi si je fais erreur :

En 3em, il me semble que le moteur tourne déjà bien vite alors que je ne suis qu'à 50km/h
Je cherche donc la vitesse de rotation.

- boite type 269 (1954) : le rapport de la 3em serait de 1.6
- roue de 900 x 16 : diamètre = 92cm. Circonférence = 92 x pi = 2m89 par tour de roue
- pont d'origine : soit 8/43 ( correct )

50km/h = 50000m/60' soit 833 m/min
833(m/min)/2.89m = 288 tour/min en sortie de pont

288(t/min) / (8/43) = 1549 t/min en entrée de pont type 8/43

1549 t/min x 1.6 = 2478 t/min moteur en entrée de boite enclenchée en 3em (rapport 1,6)

soit 2500 t/min

ça parait peu non

erreur de calcul ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

c'est pas des 7x44 ?

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Diab

bin ce serait alors encore plus étrange car si je remplace dans la formule, j'arrive à 1800t/min
m'en vais compter les moutons par minute


-EDIT 21/10/2014 13h : si je remplace dans la formule, j'arrive à 2900t/min
Diabo a donc raison, c'est donc bien un pont 7x44 et 2900t/m semble déjà plus proche de la vitesse max

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P.Geluck
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je vais te rejoindre

ca va deraper

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Diab

Vous comptez les moutons à deux ? Mmmmhhhh



Pour le régime, sachant que le moteur est "limité" à 3300 tr/min et que quand on y monte on a surement l'impression d'être à 6000 tr/min (à l'oreille) le fait de penser qu'en 3 ça tourne vite à 50 n'est pas déconnant. Donc 2500 tr/min ne serait pas improbable.
Il est vrai que ça m'a pas mal surpris quand j'ai conduit l'ambu de Godasse.


Est-ce que par hasard tu n'aurais pas une mallette "lampe stroboscopique" avec un vu-mètre pour contrôler le régime ?
Juste en branchant sur la bobine, ça permet au moins d'étalonner le régime/rapport/vitesse. Je ne parle pas d'en installer un à demeure hein.
Si tu n'as pas, tente de t'en faire prêter un

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

N'oublie pas tout de même que le moteur est en 24 volts, il n'est pas sûr (du tout) que le système de la lampe ou du contrôleur l’accepte...


@+
DEnis

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R2087N Torpédo en cours de peinture, TP3 mazout ex-bus AVEC freins...!

Pas de souci : tu branches l'alimentation de la lampe sur une batterie d'appoint : ça fonctionne très bien (j'avais réglé mon ralenti à 850 T/mn avec)

Ce modèle-ci (très complet et à prix abordable [avec un code de réduc'] / j'en suis très satisfait) => http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8573 ... archDetail

Edit : elle a baissé depuis l'année dernière : là c'est le TOP ! : elle fait la même chose que les FACOM à plus de 600€ d'occasion...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Héhé, j'avais pas pensé aux 24v sachant que je suis en 12.... bref. Heureusement John passe par là

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R2551 Sinpar base R2240
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Je n'ai pas dit que c'était insoluble, juste de réfléchir avant, surtout si l'outil n'est pas à toi...

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DEnis

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Heuuuu... autre calcul peut-être un peu plus foireux...

MAT 3267 : "Au régime maximum de 3300 tr/mn du moteur avec un pont de 7x44, des pneumatiques de 900x16, les vitesses obtenues sont les suivantes :
1ère (1/5.27) : 16 km/h
2ème (1/2.64) : 33 km/h
3ème (1/1.48) : 59 km/h
4ème (1/1) : 87 km/h"

Avec un rapport de 1/1.6, on serait un poil au dessus des 63 km/h à 3300 tr/mn.
Ce qui nous ferait pour 50 km/h un régime avoisinant les 2600 tr/mn.

pas du tout foireux , intéressant même
Donc ce que je pense être un haut régime ne serait que 2500t/min

J'ai une lampe strombo mais sans tachygraphe.
Je peux m'en faire preter une qui le possède (que je branche sur une seule batterie ).

Autre solution , un voltmètre équipé de la fonction fréquence mètre.
Je mesure le signal qui sort des vis platinées et je double la mesure de fréquence pour avoir le régime moteur

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P.Geluck
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Pourquoi tu achetes pas un compte tour ?
souper
chuis en retard ce soir

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Diab

Diabo !
file dans ta chambre !!!

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remarque, le premier qui en trouve un, l'achete pour l'autre

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Diab

Me semble avoir vu un dans le lot de pièces sur LBC.
ai demandé par mail mais point de réponse
Si tu veux essayer par tel

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P.Geluck
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