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patoche 37
MessagePosté: 26 Oct 2014 13:19 
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Inscription: 18 Juin 2011 16:14
Messages: 240
Localisation: Ballan-miré 37
Hier on a un peu bossé avec le fiston... Déjà, essais de ponçage de la rouille sur la cabine et apprêt pour voir. Tout ira bien , c'est sain!!!
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pendant ce temps, le fiston c'est attaqué au radiateur. Nettoyage avec du vinaigre blanc et rinçage puis couche d'apprêt.
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ensuite, peinture noir
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Puis nous nous sommes attaqué au remplacement du tube a eau de refroidissement des cylindres. Impossible a sortir !!! Donc perceuse avec un foret de 13mm, le tube fais 14 mm et perçage. Ensuite, avec un tuyau de cuivre de 14 mm, on a chassé la bague de 1 mm qui restait dans la culasse . elle est venu sans problème. Par contre, pour sortir le tube, il a fallu le chauffer et l'écraser a la pince pour le sortir. C'est là que nous nous sommes aperçu qu'il était cassé en deux. Même technique pour l'autre morceau ou la, il a fallu repercer a 13.5 mm pour sortir la bague, car c'est ce coté qui est sertit dans la culasse.
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Les morceaux...
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et avec le neuf en inox.
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Mise en place du neuf.
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Après avoir enfilé le nouveau tube, mon fiston, le plombier, avec sa pince a emboîture a décolleter le bout du tube que nous avons pu rentré légèrement en force afin que celui ci ne bouge pas, tout comme l'ancien.
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Forstenried
MessagePosté: 26 Oct 2014 13:35 
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Localisation: Bavière-Allemagne
:pouce: :pouce:
Le jour où je remplacerai le tube d'eau, il ne faudra pas que je confonde avec les flûtes irlandaises de ma fille :D :D

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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claude 39
MessagePosté: 26 Oct 2014 17:53 
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Localisation: Jura
C'est un tube bas ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)
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Forstenried
MessagePosté: 26 Oct 2014 19:37 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
un tube bas entubé :D

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BM
MessagePosté: 26 Oct 2014 20:19 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25266
Localisation: Liège - BELGIQUE
merci pour les photos :pouce:
personne n'a envie d'en faire un sujet bien complet à poster dans la bonne rubrique :roll:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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joseph gibson
MessagePosté: 26 Oct 2014 21:45 
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Inscription: 16 Juil 2014 18:47
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Localisation: Bayonne
:pouce: super photos !! c'est du travaille d'orfèvre !! félicitations au binôme père/fils !!!

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Gibs
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Forstenried
MessagePosté: 26 Oct 2014 21:55 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29185
Localisation: Bavière-Allemagne
BM a écrit:
merci pour les photos :pouce:
personne n'a envie d'en faire un sujet bien complet à poster dans la bonne rubrique :roll:


Il y'a les fiches techniques pour poser un sujet ciblé ou...le blog :wink:

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BM
MessagePosté: 26 Oct 2014 22:36 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25266
Localisation: Liège - BELGIQUE
merci c'est sympa de te dévouer :pouce:
:D

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P.Geluck
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Forstenried
MessagePosté: 27 Oct 2014 06:58 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
:D
tu...tut..tut..tut..tut..il n'y a plus d'abonné au numéro demandé . :D

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John
MessagePosté: 27 Oct 2014 07:01 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Ah ça, quand faut bosser : y'a plus personne... :D :D :D :D (message à tous les (nombreux) contributeurs du blog :lol: :lol: :lol: )

Dommage pourtant, car les compétences sont là... :-D

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI
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patoche 37
MessagePosté: 27 Oct 2014 13:29 
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Messages: 240
Localisation: Ballan-miré 37
C'est vrai que j"aurais pu, mais pas fait assez de photos.... Pas évident de tout faire en même temps, percer, frapper, chauffer, tordre, tirer, rechauffer, retorde et ainsi de suite.... :oops: :oops: :oops: :oops:


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patoche 37
MessagePosté: 27 Oct 2014 21:21 
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Inscription: 18 Juin 2011 16:14
Messages: 240
Localisation: Ballan-miré 37
ça y est, la culasse est enfin remonté!!! Nettoyage avant la pose du joint.

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pose de celui ci
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remontage des culbuteurs. il reste a les régler.
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Le cache culbuteur est juste mis en protection...
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Une bonne journée de boulot avec le fiston! :10:


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Forstenried
MessagePosté: 27 Oct 2014 21:28 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29185
Localisation: Bavière-Allemagne
c'est jolie :pouce: :pouce: Beau boulot.
Je ne veux pas faire le rabat-joie mais j'ai toujours entendu dire qu'il fallait éviter les joints de culasse en cuivre :-?

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BM
MessagePosté: 27 Oct 2014 21:38 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25266
Localisation: Liège - BELGIQUE
moi aussi en cuivre, faute d'avoir trouvé un "moderne" à un prix acceptable (130roros c'est du vol je trouve)

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P.Geluck
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Oliv
MessagePosté: 27 Oct 2014 21:42 
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Joli :pouce:

Oliv' :wink:

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