Ouvrir les ponts pour vérifier les dents, je m'étais fait la même réflexion + vidange. Par contre pour l'embrayage, même si ça semble une bonne idée, je serais comme une poule ayant trouvé un couteau.

Slt Oliv! Je ne suis pas sûr de comprendre ta question... tu appelles moyeu de volant la partie autour de laquelle le volant est rentré en force ? c'est à dire entre le haut de la colonne de direction est le filetage de l'écrou de maintient de volant ?

Toujours est-il que si c'est la cas, je n'ai pas déposer le volant car je n'est pas (encore) l'outil pour l'arracher ... mais je vais regarder tout ça de prés demain ....



ok pour le pont !!!!même pas peur!!!!

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Gibs
666

Arf ... Oui, la photo page 25 était trompeuse et comme je n'y ai pas glissé les .....

Donc oui, c'est bien de ça dont je parle, merci à toi

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Génial, suspens, roulement de tambour !!!
Je reste sur le qui-vive

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Salut l'bon guibs,
si tu déculasses il te faudra contrôler le plan de la culasse, et il n'y a qu'un professionnel qui te le ferra pour environ 160 à 180 (avec besoin de rectif ou non)!
Alors (à mon avis) si ton moteur tournait "rond" avant arrêt et démontage, ne le touche pas et ne l'ouvre pas, si il t'arrivait un souci plus tard tu auras toujours accès dessus et dessous sans le retomber de ton camion!
Par contre pour l'embrayage il ne te reste que 10 mn pour désaccoupler le groupe et faire un contrôle de celui ci, qui s'il est trop usé ne coutera pas très chère à remplacer, en + tu as un tour à métaux donc tu peux envisager de repasser ton volant moteur dessus!

Bon courage, et super cool le reportage photos.
(le "truc" de la mécanique est en toi)
Sneb2

moi, jamais réussi à démonter le volant , bloqué de chez bloqué
je voulais le décaler d'une dent ou deux pour le remettre en droit en ligne droite

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Hormis l'embrayage, j'aurai aussi pensé au tube d'eau dans la culasse. C'est plus simple à vérifier et changer quand le moteur est dehors quand même.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Bon je ne m'en occupe plus alors ?

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Non,
Le tien l'est sans dent.
Tu t'occuperas, de la grande couronne et des mâchoires ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Toujours en restant sur le sujet du volant: Pour ceux qui ont arraché le volant, possédez vous l'outil? vous en êtes vous fabriqué un ? avez vous vous adapté un arrache standard ?

C'est vrai que la tentation est forte de déculasser... mais comme le dit si Sneb, le moteur tournait rond, n'a que (???) 14000 Km , et si la conséquence d'un démontage juste pour faire le curieux se solde par environ 200€ de frais supplémentaire, .....je pense je vais laisser ma curiosité se promener uniquement sur l'embrayage (petite conne de curiosité! .... elle est intenable ! ) ....

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Gibs
666

En effet, si tu es sûr qu'il n'a que 14000 Km, n'y touche pas. Tu vidanges l'huile, tu rinces à fond le circuit de refroidissement, pendant que tu as la possibilité de retourner le moteur dans tous les sens, et tu règles les culbuteurs. Pour l'embrayage, il faut démonter puisque il est à " portée de main", mais si il n'as pas souffert, tu nettoyes et tu remontes, çà ne te coûteras rien.

40 cannelures ... T'es sur ? M....e

J'avais trouvé ça :

Pour tracteurs Renault et Someca avec moyeu diamètre 22 mm. 36 cannelures.
Tableau des caractéristiques
Caractéristiques Moyeu cannelé conique de 22mm, 36 cannelures


http://www.laboutiquedutracteur.com/A-9312-volant-de-direction-renault-someca-moyeu-22mm.aspx#

Volant de direction RENAULT tous modèles, SOMECA, FARMALL et MC CORMICK français (F240, F270, F237).
Avec moyeu cannelé diamètre 17 mm, diamètre exterieur 445 mm
Tableau des caractéristiques
Caractéristiques Moyeu cannelé conique de 17 mm . Diamètre extérieur 445 mm



http://www.laboutiquedutracteur.com/A-9251-volant-de-direction-renault-someca-ihc-farmall-mccormick-17-mm.aspx#

445mm de diamètre, je viens de vérifier, c'est bien ça !

Il y a même le capuchon de volant.

http://www.laboutiquedutracteur.com/A-9262-capuchon-de-volant-clipsable-renault-fiat-ihc-massey-ferguson.aspx


Oliv'

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