Je crois qu'on rêve tous de pouvoir faire autant de chose sur nos camions.
Franchement bravo !!

Au final les axes tu les a sortis comment ? En force et au dégrippant ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Absolument!
Desosser un r2087 tout seul dans son jardin avec les moyens du bord, c 'est une belle performance.
Encore bravo!
Connais tu le (impressionant) blog de restauration de Remi?
Si tu veux voir, entre autre, à quoi ressemble les essieux et flasques de roues démontés, il y'a toutes les photos.

http://r2087amburestauration.unblog.fr/ ... restaurer/

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oui en force! j'ai visser un écrou "martyre" en bout de filetage , et j'ai tapoter (longtemps) pour les faire glisser petit à petit.



Non, je ne connaissais pas! merci pour le tuyau! C'est vraiment impressionnant ce qu'ils ont fait !!! Si on me dit que dans 2 ans mon R20 sera dans le même état que le leur .... je signe de suite !

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Gibs
666

j'ai visionné les tofs, est dit chapeau mais deux questions à "chaud" : qu'elle épaisseur de tôle pour les bas de caisse et des rivets pop pour fixer...? Mon ambu a la même maladie et je vais souder, avec une épaisseur de 3 ou 4 mm de tôle c'est assez facile.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

La resto est bien réussi, par contre je n'ais pas bien vue, mais si on utilise la méthode du rivetage il faut penser à faire une bonne étanchéité au niveau que les tôles se chevauchent (en utilisant du joint de carrossier par exemple), autrement l'humidité prendra place entre les 2 tôles est le travail sera à refaire rapidement! et surtout ne jamais utiliser de mousse expansive, c'est très pratique certes, elle comble bien les corps creux et on peux retravailler dessus, mais comme une éponge elle va se charger en humidité et c'est avec une bombe à tout pourrir que l'on retrouve!!(je parle en connaissance de cause)

Bravo l'bon Guibs pour le boulot accompli en si peut de temps, ne laisse pas retomber la motivation, à se rythme tu commence le remontage pour le Printemps

a+

Sneb2

Merci Sneb pour le partage d'expérience sur la mousse .... je pense que j'aurai fais l'erreur

Cette nuit la pluie s'est invitée à la fête ... la petite pupute... alors que c'était prévu ici pour la fin de journée! Donc changement de cape, et mise au sec du MOTEUR! ...et tentative de démontage des roues pour rentrer les ponts...en cours....
Exceptionnellement, je me suis fait aider par mon aîné (15 ans) pour sortir la remorque du garage par le champs car pas assez de place pour la faire rouler une fois le moteur poser sur les tréteaux .. de suite, c'est moins lourd quand on se fait aider par un gymnaste











mise au sec du châssis .....fuck !!!

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Gibs
666

J'ai remarqué en démontant les roues, que certains écrous sont de type "nylstop" ...
De plus une roue avant n'en ai pas équipée, d'autres en ont 2 ou 3 .... quel est ce mystère ??? Est-ce d'origine ????

La loi du "dernier boulon" ne s'est pas vérifiée aujourd'hui car c'était le premier ... un nylstop !!! j'ai dû sortir le chalumeau pour le faire changer d'avis ... même avec une barre de 80 cm , il ne bougeai pas ... après un coup de chauffe léger il est venu de suite!

Si les nylstops ne sont pas d'origine quelqu'un a-t-il des écrous de roue pour moi svp ??? ... merci d'avance ....

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Gibs
666

Gib's, saurais-tu me dire quel poid pèse un pont sans ses roues à la louche steup?

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Diab

Un Pont à la louche ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je vais essayer de répondre puisque j'en ai démonté 2

Pour l'ar :

Arbre de roue : 5/7 kg (x2)
différentiel : une bonne vingtaine
corps de pont : une vingtaine
flasques : 1kg (x2)

Ce qui nous donne : une soixantaine de kg, sans les freins, ni les tambours (à la grosse louche

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Cool la petite fraiseuse dans le coin du garage

Merci

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Diab

Ca me parait peu ?

En tout cas chapeau pour le remisage express au sec

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

non, écrous non freinés.
Les 2067 ont des écrous à filetage droit et gauche selon le coté du véhicule ...
fais une recherche sur le forum , on en a causé il y a qques années

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tiens donc !!! double mystère alors !!! sur mon R2067 sont tous des "à droite" ....

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Gibs
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